中国制造2025大论战 到底能否弯道超车？

ZDNET至顶网CIO与应用频道 06月15日 北京消息（文/王聪彬）：周末两天，2015中国山东智能制造大会暨山东CIO联盟峰会在青岛召开，这并不能称为一场严格意义的论坛，而是山东CIO们的一次大聚会。作为制造业大省讨论的话题自然也和制造业息息相关，离不开中国制造2025、MES等话题，还有最精彩也是山东CIO联盟独创的辩论赛。

制造2025带来的启示

互联网带来了制造业的变革，而信息技术也已渗透到企业的各个方面，互联网与工业的融合是制造业科技革命的突出特征。

“中国制造业面临变革，智能制造通过机器换人，以及加强制造企业经营管理模式创新，制造业智能化水平，新兴产业关键装备的研发，绿色技术的研发。”中国航天科技集团总工程师杨海成说道。基于这几方面需求，中国出台制造2025规划是推进智能制造的重大工程。

同时国家也提出了十三五先进制造规划重点任务，包括制造资源数字化管控、智能工厂、全生命周期制造服务、智能机器人、3D打印、激光制造、高端成套装备、制造基础技术与关键部件、绿色制造。

智能制造需要把网络空间的数据和工厂的设施融合，这也就有了信息物理融合系统（CPS）。未来的生产一定是智慧的生产，用CPS重新组建智慧生产体系，并且系统的自治不需要人工干预。

未来制造业也将向着制造服务化、制造个性化、制造分散化、制造资源云化、制造过程智能化五大方向变化。

MES企业之我见

MES（制造执行系统）可以实现精细化的管理，并且实现信息的追溯，MES也是目前制造企业开始主要关注的系统之一，几位CIO现场演绎如何说服老板实施MES系统。

大家主要集中在管理模式改变提高投入产出比方向介绍MES对于企业的价值，并且以分步骤实施，制造过程透明化，足不出户了解公司一切事务来说服老板。

MES不同于ERP每个公司都需要进行平台定制开发，所以需要的时间也相对较长。MES对于制造企业虽然效果明显，但企业实施还要具备一些先觉条件，像具备一定的信息化基础、清晰的流程、车间硬件设备等。

在标准化的前提下，MES可以弥补了自动化的缺口，拉动整体效率。减少人工干预，降低了故障率，并且可以获得更加准确的生产数据。

有了变革管理的思想后，公司内部业务部门、IT部门和供应商需要集中深入分析企业在哪些方面需要改善，从而在分步实施时可以选择更需要的模块进行部署。大家都建议由业务部门牵头，IT部门进行实施，并且在推行上需要各部门配合。

中国制造2025能否弯道超车？

这和传统意义上的辩论有所不同，双方可以根据论题发表自己的观点，等大家都热身之后才开始正是的选边站，最后还有经典的翻转论点，当然论题就是“中国制造2025能否弯道超车？”

大家从赛跑、赛车到马拉松举出不同的论据证明自己的观点，赞成的一方主要表现为要有民族气节，可以在个别领域达到追赶，反对一方表示一个10年并不足以赶超世界先进制造国家。

中国制造2025规划具体细则也成了双方的论据，有的说因为弯道而非直道，所以并不是真正有对等实力，有的说以不计人力的来达到的弯道超车是不可取的，甚至还拿出了所谓的某工厂的黑材料，当然最终也被澄清。

中国制造2025能否弯道超车对于现在的中国企业其实并不确定，中国企业有外痛和内痛，外有市场的缩减，内有产能的过剩。企业转型是必然，但要怎么转，转多少都是业务部门和IT部门需要共同探讨的问题，将产业链梳理并打通，通过ICT以及智能的工厂扭转市场局面，实现真正的赶超。