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钢铁信息化将迎来六大热点

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中国钢铁工业发展己进入到由大转强的新阶段,钢铁信息化也将在自主知识产权技术、多层信息系统联动、精细化管理、财务集中、信息资源深度开发与汽车企业共建供应链等方面迎来新的热点。

2008年1月22日

关键字: 信息化 政府与公共事业 漆永新

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中国钢铁工业发展己进入到由大转强的新阶段,钢铁信息化也将在自主知识产权技术、多层信息系统联动、精细化管理、财务集中、信息资源深度开发与汽车企业共建供应链等方面迎来新的热点。

“十五”期间,不包括过程控制系统和各种单项应用的我国钢铁企业信息化投资总额已超过50亿元。截至200510月底,我国已有宝钢、武钢、湘钢、涟钢、马钢、首钢、济钢和攀钢等23家企业完成了信息化阶段目标,这些企业占全国钢产量的34.2%,占77家重点大中型钢铁企业的40.4%。这23家企业的信息化100%涉及企业核心业务,有57%企业进入应用成熟期,取得了显著的经济效益,年效益1000万~6000万之间,信息化投资回收期平均3.5年。宝钢8年在18个信息化项目投资7.2亿,收益15.8亿。目前正在实施信息化的还有鞍钢、本钢、邯钢、太钢、沙钢等10家企业。在未来两年内,占全国钢产量50%的企业将实现“产销一体”的信息化阶段目标。

在今后3年内,预计占全国钢产量一半以上的钢铁企业可以实现企业管理信息化的初期目标,达到武钢2003年底的水平,即实现计划、财务、采购、销售、仓库的一级管理,进行流程再造,实施管理创新,在主要产线上实现产销一体。在此基础上,争取实施信息化的企业中有70%的企业进入应用成熟期。57个有条件的企业,可以建立数据仓库、联机数据分析、数据挖掘、决策支持和钢材供应链管理。随着国家法律法规的完善,认证和电子支付、数字签名等技术系统的完善,钢铁企业的电子商务也应该有一个较大的发展。

自主知识产权技术已占半壁江山

我国钢铁企业信息化应用系统的实施方法主要有两类:第一类,量身制作,全程开发或主要应用系统以开发为主。第二类,购置现有成套软件,作适应性局部开发。无论采用何种方法,在我国钢铁企业信息化的工程中,国产技术的运用已经成为一个亮点。

宝钢、武钢、鞍钢和攀钢等企业吸收消化了引进技术,不但能够独立自主的开发本企业的产销一体化系统,而且形成了或者正在形成自己的技术。

完全运用国产技术开发的产销系统有攀钢、原上钢一厂、原益昌薄板、梅钢、东北特钢、通钢、邢钢、重钢等8家企业,占完成企业总数的34%。运用国产技术开发的制造执行系统除以上8家外,还有马钢、涟钢、南钢、兴澄特钢等4家,部分运用国产技术的有济钢、湘钢的项目,以上两项占完成企业总数的60%

这些国产技术的绝大部分由国内钢铁企业自己拥有,价值大约超过1亿元。上海宝信、武钢新技术、攀钢托日等一批IT公司已经实现了几年前的预言:昨天的应用者,今天的提供商。

差异化产品更需多层信息系统联动

随着高端产品和个性化产品产线在钢铁企业的增加,建立产销一体系统成为更多钢铁企业的任务。它要求打通销售流程和制造流程,把订货合同变成生产作业计划,进而变成客户所需产品的入库单和出厂单。只有月生产计划、或者周生产计划是不够的,因为关键流程还没有打通。必须要有日计划、班计划、工序计划、机组计划,才能做到按需生产,精益生产,缩短交货周期,进而提高资金周转天数。这种任务就不是单纯的ERP能解决的,它需要ERP-MES-PCS的联动。

类似于螺纹钢这类钢材,用户的要求往往有很大的共性,企业主要依据市场行情的预测、社会库存、企业库存来安排生产。在这类产品的产线上,往往只有测量和驱动装备,管理层面上只要做出日生产计划也许就够了,ERP已经够用。但对于产品的需求比较个性化的产线,例如汽车板、家电薄板、不锈钢板、硅钢片轨梁等产线,产品的附加值高、制造周期长、工艺要求复杂,一般都会有比较完善的PCS。这种产线,为了实现按质、按量、按时交货,精益生产、柔性生产和敏捷制造是必要的,需要制造执行系统MESERP的结合,生产控制系统PCSMES结合,实现“产销一体、管控衔接”。  

精细化管理应对原料和运输涨价

管理的精细化是现代企业的常规。国际一流企业无不在进行管理创新和技术创新,推广6sigma等一系列方法,管理大师提出了“细节决定成败”的名言。信息化技术推动了管理创新和技术创新,把优化的流程规范化并且使之固化。

在原燃材料和运输涨价、国际国内钢材价格的回落和环境容量的限制严峻的形势下,钢铁企业的制造成本占完全成本的比重迅速上升,已经超过90%,企业的利润空间缩小。有一部分企业处于微利和亏损的边缘,企业的经营者希望动态地及时地获知工序成本和产品成本,以便及时调整销售策略,防止出现亏损。但是,传统的成本核算不但延宕而且粗放,无法精细到工序和产品。要做到动态地及时地获知工序成本和产品成本,必须上信息化,必须实现生产制造与其他业务特别是和财务的集成,必须上MESMESERP的结合势在必行。

在这里我们要指出,财务电算化软件虽然符合国家财政部的要求,能够提高会计工作效率,但是它是个孤岛运行的专业软件,不能解决精细化管理的问题。

重组并购凸显财务集中重要性

近年来,鞍本集团的挂牌、新首钢在曹妃店的奠基、宝钢集团的重组、河北两大钢铁集团的酝酿、米塔尔收购华菱股份、荣氏并购大冶和石钢等重组、并购事件的发生,钢铁企业的大集团化的脚步声隆隆而至,而这也更加突出了集中化的财务系统在信息化中的中心地位,因为大集团关注的重点就是资金的安全和企业的盈利能力。

集中化财务减少了财务管理层,提高财务决算效率,强化工序和产品成本的核算能力。财务数据做到了数出一门允许共享、数据不落地、严格控制数据的修改、自动提供审计记录,会计账目的真实性有了实质性的保证,企业的资金安全度显著提高。集成化的财务也解决了企业的出资人与经营者之间信息不对称的问题,也解决了企业内经营者与操作者信息不对称的问题。

集中化的财务系统还是企业实行跨国经营的必备条件。面对不正当竞争,无论是应对反倾销的指控,还是对倾销行为提出申诉,企业所提供的财务资料必须符合国际惯例。信息化的企业所提供的报告报表具有较好的公信性。2001年,宝钢积极应对反倾销,维护企业合法权益,不但阻止了本企业的2.7亿多元的损失,而且使社会受益6亿元。

与此同时,为了加强资金的安全和提高企业的盈利能力,大集团化的企业也开始重视预算管理。实现科学的预算编制,把软性预算变成刚性预算,设置预算控制点。                                                                      

信息资源尚待深度开发

目前钢铁行业已有20多家企业的信息化系统已经初步建成,成百上千的实时或非实时数据库也正运行,企业生产经营的信息量呈现指数曲线式的增加趋势。是让这些信息资源沉睡变成信息遗产以至于变成信息垃圾,还是在他们的生命周期内进一步开发,获取知识,让信息增值呢?先进的钢铁企业已经用事实做出了回答。

奥钢联在90年代已经能对热轧产品的性能质量参数进行精确预报;新日铁用这种技术优化了过程控制系统,缩短了新材料/新工艺流程的开发周期。宝钢从20017月开始建立数据仓库,到20039月,建立了有关技术质量、市场营销、生产物流、财务成本、设备等主题的数据仓库,总容量1.2T字节,每天抽取入库的数据量为1G字节;每天生成1700份分析报表,1600份动态查询报表,成为业务骨干离不开的工具。它在企业生产经营数据仓库和商业智能的应用中走在全国的前列,取得了显著的成果。例如,宝钢生产的钢材ST067用于神龙富康汽车的内部件,用户曾经对钢材的可塑性指标屈服强度提出了意见。宝钢通过对数据仓库进行联机分析,发现这种钢材的性能波动与镀锌工序有关。进一步调出各个镀锌班组的工艺数据,发现各班组对于调整延伸率参数的操作不同。尽管它们都在要求的范围内,但是有的班组采用上限,有的班组采用了下限。通过对延伸率参数和屈服强度的回归分析,找出了两者之间的关系,进一步提出了控制延伸率参数下限的操作要求。此后,用户对ST067的质量一直满意。

目前大多数的信息资源处于一般性开发的状态。一般性开发解决的是信息从无到有,从少到多,从无序到有序的问题。一般性开发采用数据获取、数据整合(系统化)、报表化、数据库等技术,以实现上述目标。可视化可以看成信息资源的中度开发。深度开发的特点是由此及彼,举一反三;由表及里,由过去现在到将来。

打造与汽车企业共建的供应链

钢材是汽车制造的重要原料,约占总原料的72%-88%。用于汽车制造的主要钢材品种有型钢、中板、薄板、钢带、优质钢材、钢管等,以薄板和优质钢材为主。考虑到我国汽车工业发展的实际情况,我们取中国钢铁工业协会预测的上限,2005年我国轿车生产240万辆,板材耗量151.8万吨,总耗钢材202万吨;2010年轿车生产400万辆,板材耗量253万吨,总耗钢材336.6万吨。至于各类汽车所需钢材的消耗总量,2005年预计为782万吨,2010年预计为1188万吨。

宝钢曾提出钢厂和汽车厂共建薄板配送中心的方案。薄板配送中心按照生产汽车所需要的钢板的化学成分、厚度、宽度和力学性能的要求,按照数量、交货期和批次,向钢铁生产厂提出供货要求;钢铁生产厂在产销一体化系统的支持下,按质按量按时地生产出钢板,交给配送中心。配送中心按照具体型号轿车对前板、后板和侧板的要求进行剪切,直接送到冲压作业线。这样薄板配送中心可以实现汽车制造薄板的零库存,同时剪切剩余的边角料作为原料废钢,直接回送给钢厂,也有利于提高废钢质量。

薄板配送中心的上述流程可以由信息系统管理。配送中心信息系统成为连结钢铁企业产销一体化系统和汽车生产企业CIMS的桥梁,打造出两类上下游企业的一个供应链。由于上下游企业都有信息系统支持,配送中心的仓储容量可以适当缩小。可以预期,轿车薄板配送中心信息系统的效益非常客观。当然这也是一项系统创新工程,谁能先吃这一口螃蟹,我们将拭目以待。

信息化绩效评价可从5方面入手

信息化效果评估的问题也一直倍受企业关注,虽然国内在企业信息化绩效评价体系方面目前尚未形成一致的看法,中国钢铁信息及自动化推进中心研究了钢铁行业的特点后,集中了15个企业17位专家的智慧,提供了一个参考体系,用于钢铁企业信息化的规划和项目可行性研究以及与国内外先行者的对比研究中,以便定量地确认信息化的目标、任务和效益。

钢铁企业的信息化应用绩效评价体系内容主要包括以下五个方面:

1、是否对整个供应链的各相关环节和企业资源实行有效的规划和控制;

2、运行系统所需的各种基础数据如物料数据、物料单数据、计划数据、工作中心数据、加工路线数据、成本数据和财务数据等是否准确及时,它们的准确率是否达到95%以上,其中,物料单数据的准确率应达到98%

3、有无促使企业在管理模式、管理方法、管理基础、业务流程、组织结构、质量管理、规章制度、全员素质和科学决策等方面发生一些明显地改进、提高和创新;

4、通过财务分析,企业在市场预测分析、加强财务管理、合理组织生产、资源优化配置、压缩生产周期、降低物料库存、减少资金占用、降低产品成本、提高产品质量、扩大市场销售和改善客户服务等方面有无产生相应的经济效益;

5、评价企业竞争能力的主要经济指标和企业管理过程状况的评测指标有无发生相应的改进和提高,这些指标可以包括市场预测准确率、销售合同兑现率、产品交货周期、计划准确率、存货周转率、库存准确率、月度财务结算时间、投资利润率、投资回收期、全员劳动生产率、客户满意率等多个方面。

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