文思海辉与航空企业携手推进“智能航空”的发展

ZDNET至顶网CIO与应用频道 10月13日 北京消息：主题为“科技整合·智汇航行”的2014年航空用户大会在青岛召开，文思海辉副总裁交通旅游事业部总经理刘德永介绍了文思海辉交通旅游行业发展现状，并详细介绍了文思海辉对航空行业的信息化发展未来规划及展望。

刘德永指出，航空行业信息化已经发展到一定阶段，应该从原来的电子化或者数字化、网络化，向智慧化方向转变，文思海辉多年致力于航空行业的信息化建设，未来将竭力推进智能航空的发展。

文思海辉交通旅游事业部副总裁刘德永

以下为演讲实录：

文思海辉是文思创新和海辉科技合并而成的一家公司，在2012年的8月份合并。当时文思是在纽交所上市的，海辉是纳斯达克上市的。在中国IT服务领域算是规模最大的公司。这是去年年底的数据，我们全球的人数22000多人，在大中华区有20000人以上。

在中国区文思海辉主要是四个方向：一个是以北京为核心的华北和中国北部，北京是原来文思创新的基地总部，大连是海辉的基地总部，所以目前北部也是人数最多、规模最大的。东部有上海中心，南部以深圳为中心，西部以成都为中心，西部大概有20多个城市我们都有分公司。在中国区的人数，北部是7000多人，东部8000多人，基本涵盖了中国主要的发达地区。

在能力获取上，目前文思海辉有2500名移动专业服务人员，我们可以共享的。有1800多名BI及大数据专业人员，因为移动和BI现在都是很热门的话题，也是趋势。尤其我们的金融团队，现在已经排名在中国的前三名，在某些领域排在第一的位置。其中BI我们是全国占第二的市场占有率。文思海辉有74家财务500强公司服务经验，还有全球13个国家和地区的资源支持平台。当然，今天很多客户都是从国外来的，我们也做了很多国内一些公司的解决方案给他们提供服务。所以，我们依托这个平台也做了很多拓展和尝试。

文思海辉从大的行业来说，分为五个行业：金融保险和服务、高科技、电信、制造与零售、交通与旅游。目前，金融在文思海辉占25%，高科技占41%，电信19%，制造与零售10%，交通与旅游5%。所以，我也想借这次机会展示一下我们交通与旅游行业的能力，希望能提高一些份额。文思海辉的收入，北美与欧洲49%，大中华区39%，亚太区12%。

这是文思海辉获得的一些业内荣誉，2014年的7月25号，IDC发布的一个报告里面显示的数据，现在文思海辉在离岸开发在中国排名第一，这是最新的数据，7月25号发布的。这是国际外包协会发布的数据，在全球的前100名外包公司里面，文思海辉在全球排名第8位。

在IDC的开发与服务供应商列表里面，都是一些国际顶尖的服务公司，在中国只有文思海辉一家。

文思海辉也特别关注质量的建设，文思海辉基本上所有的安全与质量标准全部都是最高级别的，所以从规范性和交付责任方面也是一个保证。

目前文思海辉在交通旅游行业有800人的业务团队，这个团队包括国内团队、国泰团队、亚航团队，有800人。有40多家国内外航空客户，这里面中国的前十航空公司都有，这里面包括国内的公司、国外的公司，像国泰、捷星、亚航，国泰我们有100人在做服务，我们深圳有个ODC中心，常年的为这些用户提供服务。这里有货运，也有客运，通用航空也被文思海辉作为了一个重要的点。旅游方面，包括携程、Expedia、国旅、艺龙、锦江之星，等等。

应该说，我们这个团队有近20年的行业积累，我在这里特别要感谢，尤其是夏航，夏航我们从95、96年就开始做一些合作，一直持续了20年，这个是让我特别特别感到荣幸的事情，包括在座的很多公司都是一直在跟随我们一块成长，我们也在成长，公司也发展很快。所以，这个历程，夏航、上航，包括山东山航99年，到川航。所以，这个过程让我很自豪，跟在座的各位也学到了很多，也是我们成长的基础。每天，我们至少为5000多架飞机提供运营保障服务。

文思海辉有三种能力可以提供：第一种是行业解决方案的能力，我们在不断的拓展和深化，还有人力资源外包的能力以及业务流程外包的能力。

行业解决方案，我们基本上是围绕这四个体系提供服务，我们提供最多的就是生产运行体系，营销服务、机务工程、管理支撑我们也在做。生产运行方面，可能在座的都知道这些系统，目前我们在这些系统还在做一些拓展和升级。还有移动的QAR，有电商、定价，应下服务和管理支撑类，这都是我们提供的一些解决方案。

人力外包，文思海辉提供两种服务：一种是ODC离岸模式，一种是On Site驻场的模式。国泰是典型的离岸模式，他们在深圳有一个专门的地方做研发，他们每天把他们的需求发到这个地方来。On Site，我们派人过去，东航现在外包的方式就是On Site的模式。

文思海辉有一套成熟的人力资源外包模式，其实人力外包这块最重要的就是人员的获取和管理，怎么样能够快速的获取到需要的资源和方法，其实这块还蛮专业的，以前我不太了解甚至有点儿看不上，现在我还是挺喜欢的，有一定的技术含量。

流程外包，这跟前面的区别主要是，前面我们是提供服务的外包，流程外包是直接把比如呼叫中心建好，找人来做这个事，这个叫业务的外包，这也是文思海辉比较擅长的。而且，文思海辉还有一个BPO公司，在东莞大概有1500人专门做业务外包，现在给国泰公司做机务的数据采集，因为机务需要在现场填一些单子，都是纸质的，他们自己做很麻烦，单子很多，他们就把这个东西外包出来。因为，这个单子会涉及到不同的国家有不同的语言，我们支持120种文字的采集和识别。

对于航空行业，我们怎么从更专注到更专业，文思海辉也对航空行业进行定位。

专注：这几条都是我们现在做的，我们要多与各位沟通，了解国外的发展趋势和经验。把新技术的使用融合到产品和服务里面去，这是我们特别关注的。今天我们办这个会，其实也想在这方面做一点点探索，希望给大家带来一点点启示或者帮助。

专业：从我的角度上来说希望在这三个方面做一点点变化。希望提供咨询能力，国内的公司在咨询这块积累的时间相对比较短，能力比较弱，我也希望能够做到更好。第二个是产品化能力，原来我们大部分是做项目，我们也希望更产品化一些，让这些积累能够在产品里面体现，而不是每次从头做。另外是优质服务，这也是我们想极力做的更好的，之前我们也有一些不足的地方，我们下一步希望在服务这块提升，展示我们的专业。

从方向上来说，围绕行业的发展，围绕一些新技术，我们做未来的定位。今天就讲三个主题：一个是大数据、一个是云、一个是移动和社交。今天我们也请到了微软的专家，跟大家分享国际上云服务的经验。我们，通过新技术的应用，结合行业，要打造全方位的智慧航空解决方案。因为，在座的公司信息化经过这么多年的发展，应该从原来的电子化或者数字化、网络化，下一步一些规模比较大的公司会往智慧化方向转变。

我理解的智慧化有几点：第一点首先是智能化的，我机组的编排、调度需要是智能的，当航班受一些台风、雾大面积影响的时候，我怎么能制定出方案？这是最基本的在智能这块。第二点，提供贴心的人性化服务，在最合适的时候给合适的人传递合适的信息，不需要多，不是说有个地方能查到信息查就好了，这不是智慧化也不是贴心的服务。第三点，基于BI大数据，找到用于决策的点，找到一些价值的洼地，找到我们的旅客，给他提供精准的服务。

这都是我们对智慧化的期待，当然做到这些是蛮难的，需要应用到BI大数据的一些技术。当然，我今天希望提出智慧航空这样的概念，因为现在智慧城市、智慧交通，智慧航空也是我们的目标。以后，可能就不只是叫IOC了，可能就叫智慧IOCL。

我们的目标不一定是第一，我希望能够成为受人尊敬的公司，大家讲起来，文思海辉的航空行业，讲起来老刘，还可以，心里有这种感觉，这就是我的目标。当然，如果能做到这一点，也许自然而然顺便就成为第一了。