4.9亿收购英孚思 用友强势进军汽车行业

　　用友4.91亿收购汽车行业管理软件厂商英孚思，第一时间看到这个消息的时候，我想起了著名体育品牌李宁的广告语：“一切皆有可能”。尽管用友官方还没有给出消息，还没有发布新闻，但此事已定成局。

　　从年初用友发布的三年战略可以看出，用友未来几年行业化发展的趋势。从各条产品线前段时间在各个行业的深度体验会，可以看到用友在行业化发展的执行力度。我有幸参加了用友NC在邢台钢铁举行的体验会，让我们没有想到的是活动的热烈程度，用友市场部人员告诉我们，原本想搞一个小规模的活动，但是没曾想大家如此踊跃，活动越办越大，人越来越多。

　　在邢钢参观的过程中，认识了本自潍坊特钢集团的信息化负责人，他是从潍坊坐汽车先到用友总公司，然后再到邢钢，一路辛苦就是为了了解用友给邢钢带来的价值和改变。这只是在邢钢活动中一个小小的缩影，很多企业的CEO亲自过来考察就是想借鉴邢钢的成功经验。我为什么举这个例子呢，一是想说行业的信息化需求旺盛，从用友举行的各个行业的信息化体验会热烈程度可以看到端倪；二是在需求旺盛的前提下，用友及国内的其他管理软件厂商，如何抓住机遇为行业特点突出的企业服务，这中间企业与厂商之间应该建立什么样的合作模式，值得我们思考。

　　前段时间用友CIO俱乐部考察团去了日本，在考察团返京的第一时间我见到了好友王甲佳，他笑称自己是考察团随行记者。从他的故事“富士通与丰田50年合作的”里，略略领会中国管理软件如何持续发展的问题，隐约看到了中国管理软件的未来。

　　毫不夸张地讲，中国的管理软件厂商是和客户一起成长进来的，这就是所谓的“客户的高度决定了产品的高度”。做成产品才可能规模化经营，但这与行业化发展又出现了矛盾，针对到每个行业企业的需求完全不同，就是同行业的企业其管理模式也存在着不小的差异。管理软件厂商只能提供产品+服务的交付模式。曾经有软件厂商宣传产品时用了“搭积木”的理念，但是在我采访的多位CIO过程中发现，这种模式只是宣传大于实践。真正具体到某个企业应用的时候，这种模式是行不通的。业界有句话，“三分软件，七分管理”软件只是一个企业管理思想的载体和实现工具，如何才更好地与企业结合，成为合作伙伴还不是提供商，在此厂商还有相当长的一段路要走。

　　不管是国内的厂商还是国际的厂商，所有的论调都出乎想像地一致和“为企业创造价值”，何为价值。价值又分N种层面，能为客户提供那个层次的价值，那就看软件背后的软实力了，这种实力不是一日之功，但厂商必须要经历这样的阵痛。

　　好了再拉回现实，说说收购。在用友大刀阔斧地收购时，有网友羡慕地说：“有钱真好，想收谁就收谁。”确实，用友从当年收购汉康开始，就一直没有停下收购的脚步。也是通过收购巩固了其地位，在政府行业用友前后收购了安易和方正春元；去年收购了PM厂商重庆迈特填补了在产品生命周期领域的空白；3000万收购广州尚南丰富BI产品线；4300万收购时空超越，开拓流通行业；正在我们感叹没有过亿金额收购的时候，用友用5亿的重磅收购进军汽车领域，再次证明了自己的强大。

　　据悉，用友将于6月21日召开新闻发布会，向外界宣布此次收购。