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中国汽车企业信息化2010年趋势分析

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最近几年,在国内的各个行业中,汽车行业的信息化是走在前列的。国内汽车行业的信息化取得了那些成就,还有哪些不足,需要加强那些方面的建设,对此,企业管理者仍然处于“摸着石头过河”的阶段,没有明确的方向。从另一方面讲,企业集团管控和IT规划成为企业高层管理的焦点,可以说是信息化理念普及和发展的一大进步。

作者:李晶磊 来源:CIO发展中心 2010年3月19日

关键字: 信息化 汽车

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  在金融危机的背景下,在美国汽车业三大巨头通用,福特,克莱斯勒先后宣布破产保护后,中国汽车行业的发展确实夺人眼球。这种整体繁荣的局面也让管理者看到了完善的信息化对于成本控制,风险控制以及IT投入的高效回报。特别是随着中国萨班斯法案出台的日益临近,政府部门对上市公司审计和监管的加强,引入最先进的管理和最科学的风险预警机制已成为汽车行业系统管理的大势所趋。

  4.企业应用的硬件和平台,数据库以及中间件平台的选择

  尽管大家对信息化建设的认识都已经达到了一个高度,但是在信息化的业务外包和软硬件供应商的选择上,却有着很大的分歧。在对企业应用的硬件和平台的选择上,排名依次为IBM,HP,DELL,SUN。在企业对服务器的操作系统的应用上,排名依次为Windows,AIX,Linux,HP-UX,Solaris,OpenVMS。

  在数据库的使用上,排名依次为Oracle和MicrosoftSQL,DB2,Sybase。在中间件平台的使用情况上,排名依次是IBMWebsphere,Microsoft.NET,SAPNetweaver,BEA,OracleFusionMiddleware。总的来说,人们还是比较青睐国际上的软硬件供应商,国内的企业并不在考虑之列,这对我们的民族工业是一个很大的挑战。同时,在这几大国际巨头中,SAP、微软和甲骨文,IBM成为最大的赢家,可见其国际化布局和企业应用软件为先导的竞争战略的成功。

  但有专业分析人士指出,目前的适用于企业的软件系统,从质量和技术上来讲,是不分伯仲的,因为这种技术经过几十年的发展,已经日趋成熟。而对于这种技术,要实现整体意义上的更新和升级,却都还有不易攻克的难题,要实现重大突破,还为时尚早。因此,用户才是信息化建设的主角,厂商能做的,只是可以根据自身的实践经验、技术等向客户提供更好的建议,帮助客户更顺畅的完成信息化的实施。

  5.信息化项目的更新升级和提升IT整体效用

  企业管理者也认识到了信息化建设既不是一蹴而就的,也不是阶段性的项目,而是要进行长期的维护,升级,规划。在有计划使用和升级更新企业应用软件及相关硬件平台上,把6个月以上作为更新周期的占绝大多数,总共有22家。在未来的一年内,希望借助信息化服务提升IT的整体效用的问题上,排名依次是广域网组网,网络管理外包,外包数据中心或灾备中心,企业云计算,Video,Conference,VoIP。

6.IT网络服务商应关注的因素

  在评估IT网络服务商应关注的因素上,排名依次为过去有在汽车行业实施成功的案例,技术的先进性,服务是否提供保障承诺,服务实施时间,故障定期汇总报告及延伸的分析建议能力,多种业务的一站式提供的能力,公司的品牌形象或知名度。

  这表明,在广告和疗效之间,人们还是更相信疗效的,另外,追求先进性是企业发展的必然要求,这是因为,信息化本身虽然是个比较新兴的行业,但是其更新换代的速度非常快,而且这种技术一旦不能实现兼容或者升级,其滞后性导致的负面作用将是非常明显的。

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