物联网时代CIO的生存法则

本文来自IT与业务战略专家Harvey Koeppel对物联网的意义与破坏性本质的解读，以及10个首席技术官们可以为物联网所做的准备。
　　
互联网的第三次浪潮
　　
高盛最近一份题为“loT，物联网：正成为下一个大趋势，”的报告，将物联网视为互联网发展的第三次浪潮。其将上世纪90年代描述为“固定互联网浪潮”，它连接了超过十亿的用户；21世纪初，被指定为“移动互联网浪潮”，它通过移动设备又连接了二十亿用户。高盛大胆地指出，“物联网具有到2020年连接十倍以至于到（280亿）‘物’，从手镯到汽车，到互联网的潜力。”目前尚不清楚选择像手镯或汽车之类已经到互联网（或云，如果你喜欢的话）一段时间的东西，作为具体实例是否意在提高预测的准确性。另外请注意，手镯和汽车都会产生大数据。
　　
除了联网人数和设备数目预期的大幅增加，在现有的和新的市场中对应的机会也正在出现。上个月麦肯锡发表的一篇文章中提出了关于当今互联汽车技术实力的指标。
　　
虽然这些数字已经令人印象深刻，麦肯锡仍预测，全球市场汽车连接组件和服务的价值将翻5倍，从目前的400亿美元，到2020年增长为2250亿。
　　
重要的是，虽然从传统上来讲汽车行业通过内部技术进步实现成长，但早期指标显示，五倍增长的大部分都可能来自汽车领域之外的软件和电信公司，这可能既给汽车制造商带来了显著的竞争威胁，又给通信和服务提供商带来了连接组件的机遇。
　　
高科技的应用，私密性，安全性：战斗开始

麦肯锡采访了2000名来自巴西，中国，德国和美国的新车购买者。研究中有几个关键的点。

对这种技术进步和文化之间看似无止境摩擦的最好描述，大约是Marshall McLuhan在他1964年的传奇著作，“理解媒介：人的延伸，第1章：媒介即讯息”，其中他写道：
　　
“在我们这样一种文化中，早就习惯了将分裂和分化万物作为一种控制手段，有时这就令人有点震惊的想到，在操作性和实用性事实上，媒介即讯息。这就是说，任何媒体对个人和社会的后果，也就是我们自己的延伸，都是由我们自己或任何新的技术引入的新尺度带来的。“
　　
好了，回到超级英雄和物联网的定义，一辆车是不是物（联网）？联网汽车里的智能手机是不是物（联网）？如果我把我的智能手机从车里拿出来，那其还是同一物（联网）还是不同的物（联网）？汽车刹车系统是不是物（联网）？倒车摄像头呢，远程信息处理控制器和轮胎压力监测系统呢？它们是不是物（联网）？是不是说汽车是有物（联网）构成的，而每个物（联网）又可以拆分为不同的物（联网）？
　　
物联网10步生存指南
　　
IT管理人员要怎么办？一如既往的，还是有一些让首席信息官们身心投入物联网，为自己的企业在互联网的第三次浪潮得以维持和发展做好准备的实用方法：
　　
将互联网分为三个阶段：（1）让人们更加富有成效； （2）让更多的人更加富有成效；（3）让物品和人的指令更富有成效。
　　
描述人们和你逻辑或物理环境（客户到总账，终端到终端的供应链）中存在的事物的类型。
　　
试想可以连接到已经或在您的环境中可以部署的事物或人的传感器类型，无论是在汽车，医疗保健，金融服务，制造业，或者其他任何行业板块。
　　
考虑建设，拥有，运营和维护的传感器元件的人，想想这些供应商企业对你和/或你的行业潜在的竞争威胁。

考虑建设，拥有，运营和维护传感器数据通过“管道”（逻辑，虚拟和/或物理）的人，并想想这些供应商企业对你和/或你的行业潜在的竞争威胁。
　　
思考有可能通过在内部安装可传感事务创造出的产品，服务和市场，以及这些进步对你的公司可能的经济价值。
　　
描述你为企业和/或工业想象的传感器网格生成的数据的类型。
　　
大量的数据会被网格生成并需要存储，检索和分析可以使事情变得更加有效率，或能为客户提供新的经验和/或股东带来价值的数据。
　　
与内部和外部业务伙伴合作，设想一个有物联网功能的产品和服务的创新集合，推进这一设想或者不向前推进这一构想的成本费用。
　　
与您的业务合作伙伴共同建立一个商业案例，其治理结构和战略路线图将指导你的企业沿着，就目前来看无疑是不平坦的道路前进，我们将虚心承认打电话给物联网。