无人驾驶汽车每秒产生数据量或将高达1GB？

据国外媒体报道，有专家认为，无人驾驶汽车将配备大量的传感器，因而每秒钟会产生多达1GB的数据。

大数据公司BigData-Startups.com创始人、大数据战略官马克·范·里梅南（Mark van Rijmenam）认为，无人驾驶车的传感器还将有望帮助提前发现机械故障，甚至预约进行修理。

去年，谷歌CEO拉里·佩奇（Larry Page）称，无人驾驶车将会在5年内推向普通人。去年秋季，加州州长签署法案允许该类汽车上路行驶。

里梅南说，“鉴于全球汽车数量将突破10亿辆，很难想象到谷歌无人驾驶车变得随街可见时将会产生多大的数据。而且也并不只有谷歌研发无人驾驶车。”

“到2020年，市场上将会出现不少无人驾驶汽车产品供你选择，而且价格合理。”市场研究公司Gartner分析师蒂洛·科斯洛夫斯基（Thilo Koslowski）表示。

里梅南预计，可能所有的主流汽车厂商都会生产无人驾驶车。像Mobileye这样的初创公司也在努力研发辅助无人驾驶车的实惠摄像头，它已经筹得了4亿美元融资。

“来自谷歌的无人驾驶车已经是一个海量数据的制造者，”里梅南发布博文称，“它利用各类数据了解要驶往哪里和驾驶速度。它甚至能够检测出地面上的烟头，并据此认识到街角或者汽车后面可能会有人突然出现。”

他指出，按照每年驾驶600个小时计算，如果每秒钟产生1GB数据，那无人驾驶车每年平均会产生大约2PB数据。

科斯洛夫斯基并不认同这一说法。虽然大量的数据会在无人驾驶车的内部零部件之间流经，但数据不会进行存储或者分享，因为它将只会被汽车用于驾驶目的。

“也许会有像BMW 7系列或者梅赛德斯S级这样的高端汽车一个小时产生1TB的有用数据，某种程度上也能够进行分析……但不可能1秒钟产生1GB数据。”科斯洛夫斯基说。

科斯洛夫斯基表示，未来的汽车将拥有更多的红外传感器、廉价摄像机和激光雷达，用以检测周围的物体。它们将很有可能相互间进行通讯，“看到”附近汽车的驾驶速度，这些汽车突然转弯或者刹车时也会知道。借助计算机算法和预测性模型，汽车将能够预测其它汽车的走向，测量其它驾驶者的技术——有望防止驾驶者因其他人的驾驶失误而遭受伤害。

科斯洛夫斯基还预言，未来汽车数据将会被上传至云存储系统，政府可以用来提高道路的安全性。

95%新汽车的事件数据记录器已经可以追踪驾驶者的行为和汽车的性能。里梅南称，未来，所收集的数据“将有助于汽车公司迅速发现汽车需要改良的地方，并相应进行调整。新汽车推向市场的时间将会缩短。”