宁波中小企业过冬有道

        兴隆车业:

        让信息跑起来
 
        与志清相比，兴隆车业公司（下称兴隆车业）在金融危机中的日子好过得多。兴隆车业主要面向日本市场OEM生产自行车，并不做内销业务。在金融危机中，日本市场对自行车的需求放缓，但订单并没有大幅度下降。兴隆车业主要的压力是原材料上涨、人员成本增加以及上游厂商的供应要求。

        “上游日本厂商的供应链需求很严格，大多交货期都很短，产品质量要求严格，如果不能按期交付，他们会索赔几倍的价钱，这就要求我们必须有一套严格的流程控制系统，帮助我们解决供应链的问题。”兴隆车业总裁办负责人余意说。

        余意在兴隆车业下过车间、跑过海关，因此熟悉公司的业务流程。作为兴隆车业总裁的授权代表，他全权负责公司的信息化建设。

        由于自己直接向总裁汇报，又负责人事管理，余意认为这为推行公司信息化扫除了执行上的困难。“前不久有一个系统录入人员辞职，部门经理提出要增加人手。我们分析之后认为，如果能有效应用ERP软件，不用增加人手，单单一个岗位就能一年节约五六万元。”余意说，做企业就是要精益求精，用好每一个信息化工具，更何况在经济不景气的时候。

        兴隆车业1998成立，2000年开始做OEM业务，按照上游厂商要求设计生产产品，生产量每年以10万辆的速度增加，到了去年底，年生产为60万辆，主要以高档自行车、成人自行车为主，去年增加了电动自行车的品种。

        “做外贸OEM的自行车生产企业，如果是面向欧美市场，今年大多消失了。幸存的一些小厂也开始进军日本市场，带来的结果是报价低，严重扰乱市场。”余意说，在内外压力并存的环境下，兴隆车业更需要借助信息化手段保持企业稳步增长。

        余意介绍，一个自行车生产企业，一旦年产量增加到20万辆之后，就需要一个全新的生产模式了。要面对100多家下游供货商，50多个零配件品种，十多家上游厂商，采取手工管理模式，生产效率肯定高不了，生产质量也难保证，预期生产任务都可能无法完成。

        2002年，兴隆车业花了8万元订购了一家杭州公司的ERP产品。后来，该厂倒闭，所谓“提出需求，满足效果”的开发承诺也不了了之。预订金也打了水漂。但这次兴隆车业吸取了教训，“要找有实力、有服务能力和有成熟产品的厂商。”

        兴隆车业了解到下游供应商使用的软件产品之后，通过114查询台找到了神州数码。在部署实施之前，余意说不着急部署，自己先研究一下需求。经过1个半月时间，他仔细研究了企业的需求，将原来90天的部署时间缩短到了20天，为企业节约了不少费用。

        “我们在实施中最痛苦的是统一产品编码。原来产品的规格多，工厂内各个部门的叫法都不一致，在录入过程中相互扯皮。我们把部门负责人拉到一起，坐下来研究如何定义规则。经过数天讨论，终于确定了7位数的品号，形成了内部的编码规则。”余意说，“现在到工厂内随便问一个工人，任何产品编码的含义都能回答出来。”

        为了让员工接受ERP系统，余意自己动手，一点点录入品号，然后再通过投影仪投放到大屏幕上，组织员工学习。“9台电脑放在办公室内，一个部门接着一个部门培训，学习如何录入。每天早上七八点就开始培训，规定三个月内必须上线。第一名的部门奖800元，第二名的部门奖励500元。”通过这种激励措施，所有部门协作将基础数据录入到了系统当中。

        “什么能保障系统上线成功？第一是老板的态度，不要去怀疑软件产品的能力，好的我们就去学。其次是要有专业性的基础数据和专业的人，数据管理员包括企业管理者、项目副总、部门经理等，让他们把规范的数据输入，经过培训，让基础数据应用起来。”余意总结说。

        实施ERP之后，兴隆车业又发现了新的问题。基础数据有了，可与下游供货商的联系只是靠传真，效率提高不了，于是接下来兴隆车业又实施了电子商务系统。

        “传真成本高不说，字迹模糊潦草需要来回确认，耽误时间。过去我们常年备用两台传真机，就是怕硬件出现故障。”余意认为，电子商务平台最大的好处是供货商使用Web登录平台之后，立即能看到供货关系，可以马上组织货源供应，而且电子商务的数据都是从ERP数据里直接抓取的。

        但是，有了电子商务平台之后，接下来又暴露出产品入库和仓储的问题。以前兴隆车业的仓库管理很随便，产品都用尼龙袋包装，散落在仓库各个地方。过去培养一个仓库管理员需要1年时间，而且还不能随便解聘，因为配件的分类和数量、以及具体分布位置都在仓库管理员脑子里。现在，兴隆车业自己开发了仓库条形码管理系统，培训一个仓库管理员只需要1个月时间。

        “按照以前的流程，进货之后，需要开五联进货单，分别给仓库管理、财务、质检、采购和生产等部门。如果质量不合格被退，只有质检部门负责，不会通知到生产部门，等开工用料时才能发现，往往耽误时间。使用条形码系统之后，进货后立即贴上兴隆车业自己定义的条形码，利用无线手持PDA扫描入库，数据同时写入ERP中。由于数据是同步的，状态发生改变后可随时看到，生产部门也会根据实际使用原料问题了解库存状态。当时买的PDA将近1万元一台，我们共购买了12台。无线PDA和ERP的接口是我们自己开发的，如果那时我们了解PDA如能获取条码信息，我们也许都不会购买。”余意说，他们除了想办法节约成本之外，还要考虑厂商的服务能力，生怕再经历第一次的失败。

        提出文字：

        在6年多的时间中，宁波志清只使用了ERP、OA、HR等系统，信息化步伐稳重，甚至有些“慢”。恰恰是在这种“保守”的姿态中，志清深挖了信息化建设的价值，最终提高了自身的管理水平，得以安然度过金融危机。

        兴隆车业基于EPR的准确数据分解订单，采购信息使用电子商务系统，库房管理使用条形码系统，确保原始数据的准确无误。有了这三个系统之后，数据得到深层次应用，在企业内部流动起来，提高了效率，增加了企业的抗风险能力和竞争力。