中国企业如何晋升“世界级”？

        美国《财富》杂志2009年全球500强排行榜，共有43家中国公司上榜，中国企业的竞争力愈来愈凸显出来。然而，当中国崛起已经成为一个不争事实的时候，“什么时候我们才可能拥有一家世界级的公司？”成为了中国商业界所必须面对的一个十分急迫的挑战。

        什么样的企业才够得上“世界级”企业？中国企业离“世界级”还有多远？创造中国的世界级企业，中国企业还有哪些短板？除了硬件（技术、设备）的领先，在软件方面的管理系统化方面应该作怎样的准备？管理系统化是否是大企业集团的必然选择？

        中国企业的管理实践和创新已经成为管理学界研究的前沿话题，如同19世纪经济学在英国兴起，20世纪管理学在美国发展一样，中国正在吸引着越来越多管理学家的目光。

        傅强：本次沙龙召开的时间特别巧，适逢今天美国总统奥巴马访华，而中美之间的关系在很大程度上是显现了中国实力的上升。而中国的经济实力和政治实力的提高也是企业实力的重要体现。也有很多数据表示，越来越多的中国企业已经或者正走在成为世界级企业的路上，2009年已经拉开了未来30年中国企业发展的序幕。但接下来的问题是,到底什么是“世界级企业”，中国企业真的已经如此强大了吗？中国的几大国有银行一不留神就“第一、第二、第三”了，中国企业在世界的位置似乎已经显现，但中国企业“被第一”的现象也引发了一系列的讨论：未来30年的中国企业到底是一个什么样的状态？今天《新智囊》邀请了来自制造业、金融业、IT服务行业的嘉宾，还有协会组织以及研究机构的嘉宾，对这个话题展开一次跨行业、跨领域的交流和研讨。

与会专家一起合影

        什么才是真正的“世界级”企业？

        赵天乐：今年8月，中国企业联合会在浙江召开了2009年中国企业500强发布会。中国企业在《财富》500强排名中有一个突出点，一个是数量增加了，有43家企业入选，其中内地企业34家，台湾地区企业6家，香港地区企业3家。再一个是今年中国500强企业的整体收益大于美国500强企业。当然有专家认为，这是一个阶段性的事情，因为正好是全球、特别是美国的经济危机，所以这些所谓的成绩是暂时性的，并不代表我们的企业真有那么强。还有的专家认为，中国现在的500强跟世界500强比应该叫“500大”更合适。这个分析证明：进入中国500强的这十家企业是有特点的，是国有企业，是垄断性企业。

        中国在向世界级迈进，这个趋势是不可阻挡的，但毕竟有一个过程。目前中国企业要考虑的是如何做强而不单单做大的问题。现在真正靠市场规律运作形成产业链的大企业，中国目前还很少，这毕竟是一个历史阶段。

        金达仁：虽然中国大陆有34家企业进入2009世界500强排行榜，但是这些企业主要都是一些资源垄断型企业、金融企业和国有企业，现阶段依然可以说是大而不强，并不真正意义上具有全球竞争力，成为世界级企业。

        关于世界级企业的衡量标准，我认为有以下几个方面：一是企业要有一定的营业规模、利润规模和总资产规模，但不是唯一的。二是企业要有一批具有国际化视野和运作经验，且不断创新的人才，这是世界级企业的根本。三是企业要有集原始创新和集成创新为一体的产品研发体系，能不断地研发出具有时新和高附加值特点的产品。四是企业要有一个全球公认的品牌，这需要一个企业几十年、全方位的努力和积累。五是企业要有一个基于全球供应链的管控体系（包括先进的业务模式与业务流程）和信息集成系统，支撑企业的全球化高效运作。

        相信不久的将来，中国一定会产生一批具有全球竞争力的世界级企业。

        郭梓林：中国的市场经济才30年，如果从1992年提出“有计划的市场经济”到现在才17年，我觉得还是太短，太短的话看不出什么。所以也就出现了“被第一”的情况。

        这30年有三个特点。第一个特点是计划经济向市场经济转轨；第二个特点就是经济高速增长；第三个特点是价值多元化。

        这三个特点反映出什么问题？转轨就意味着这个社会一定是“抢”资源。我到瑞士去问瑞士穷人恨不恨富人？他们说不恨，瑞士的富人把全世界的钱都挣回来，还分给穷人，穷人还不高兴吗？由政府配置资源的计划经济转向市场配置资源的市场经济，这个过程出现分配上的问题是难免的，也是一个很痛苦的过程；而在一个高速发展的社会，敢“赌”的人发财。老老实实的人发不了财；从统一的思想到价值多元，带来的最明显的结果就是整个社会人心浮动与浮躁。刚做几天企业，就要进入500强，刚挣一点钱就想当世界第一，这些现象都说明了社会是浮躁的。

        为什么提出和谐社会？这个社会需要精神层面、人文层面的东西。同样，要成就世界级的企业，也需要精神层面的东西。

        汪江：虽然今年中国的银行在世界的银行舞台上出尽风头，但真正发展到世界一流水平还有很大距离。银行业比较流行的一个战略目标就是把建设国际一流银行作为战略目标。建行2007年提出：2010年完成业务的基本转型，2015年接近世界一流水准，2020年实现成为世界一流银行的愿景。农行也提出要用10年左右时间达到世界一流银行水准。这是一个共同的愿景。但我想说，如果要实现这个愿景，是需要政府的管理机制和体制配合和帮助的。没有环境，光靠垄断占领市场成不了一流企业。

        国内的银行市值已经最大，尤其是金融危机以后，银行都提出了战略目标，也在研究一流银行的标准。中国企业也在研究差距到底在什么地方。财务指标的差距，人均价值的差距，管理水平的差距，机制和管理的差距，人才的差距，都相当大。实际上一个系统，它跟外面的环境、内部的人才机制都是联系在一起的，不可能说建一个大楼、市值上去了就是一流企业。这可能需要至少一代人去努力。

        如何成为“世界级”

        傅强：前段时间我们和丹麦一家企业合作做一个可持续发展社区的研讨，他们邀请合作伙伴、客户，大家一起进行关于“未来生意”的探讨，在座的基本上都是行业内的老大，有发酵全球产量的老大，有味精行业的老大，有洗衣粉行业的老大，从产量上看，这些企业已经是全球同行业中的翘楚，但他们坐在一起还是非常不安，企业现在还不错，但未来10年里还能不能顺利并可持续发展？可以感受到，这些中国企业存在极大不安全感。至少他们自己都不认为是世界级企业。世界级企业是需要自信的，很好的商业模式、技术储备、品牌积累等等，本身感觉就不一样。我们有很多生产型的老大，但是确实不能算作世界级的企业。其实这一类型的中国企业特别多，但怎么能够帮助这些企业树立自信心、建立安全感，最终能够真正步入到“世界级”行列？

        赵天乐：真正要成为世界级企业，首先就是创新的问题。创新我认为首先还是技术创新，特别是独有技术，由中国制造真正变成中国创造。企业的规模、销售收入，它的支撑点是产品，产品的内涵是技术。没有技术你能做大，但是做不强，能做一段时间，但是不能持久。再一个就是管理创新，因为管理也是生产力。我觉得管理创新还是体制创新。体制包括三个层面，首先是事业管理体制，其次是财务管理和人事管理体制。体制要是不创新，不打破过去的传统观念，做大做强很难。

        当然还有机制问题，还有商业模式的问题。

        中国企业的发展之路，我也在思考，是先做大再做强，还是先做强再做大？据我们分析，国际上很多大型企业，都是先做强再做大。现在中国企业走的路是先做大后做强，我觉得这可能是中国特色。中国改革开放这30年，可能现在有一些企业走了先做大再做强的路，但是不排除以后有一些企业先由强再做大，这两条路是并行的，不能说哪条路对、哪条路错，这是一种特定环境下的趋势。

        李友：用友是做管理软件的，我负责业务高端管理软件，所以主要接触的客户都是一些大客户。从我们接触的这些大的企业客户来看，我觉得未来30年，可能再过10年或者20年，就会有一批真正的世界级企业在中国出现，真正能够引领世界经济的变化。前30年改革开放打下的基础，后30年对于中国企业来说确实是非常关键。

        怎么成为世界级企业？我们分析在中国确实有一些行业里面的企业绝对具备这个机会成为世界级的企业。但回到基本面，光有机会不行，还要有基础。我们看到，经过30年的发展，很多企业的基础已经非常好了，机会也来了，那么成为世界级的企业也就变成了不遥远的事情。

        我认为世界级的竞争力非常重要，包括产品、技术、模式。确实，改革开放这么多年，我们要成为世界级企业很多问题还要回到基本面。基本面里面的核心还是技术和成本。不管是做软件也好，做汽车也好，做银行也好，做服务业也好，我们的技术创新和产品创新这个部分还是最基础和根本的，如果企业的技术和产品达不到“世界级”，即使成为“世界级”企业可能也是瞬间的，或者是某个阶段成为世界级，不能持久。包括用友在内，我们要成为世界级的软件管理公司，产品必须是世界级的，技术创新和产品创新是基础。产品创新里面品牌要成为世界级的品牌。

        现在确实有很多企业规模很大，但要成为世界级企业，差距还是比较大，产品和技术是个很关键的问题。企业在技术和产品的投入，我认为也非常非常关键，产品的技术是需要不断的投入，这是中国企业成为“世界级”企业非常重要的一个方面。

        还有一点是商业模式。这是我们跟“世界级”公司差距的一个重要方面。现在有很多全球企业，尤其是美国公司，正是通过商业模式领导市场。我们也希望看到，在中国企业的发展里面会出现一种新的商业模式，能够有一种新的变化。

        金达仁：深入分析构成世界级企业关键要素之一的研发能力，我们不难看出，这些企业由于缺乏具有原始创新和集成创新能力的研发体系，正面临着众多尴尬。我国是世界最大的钢铁生产和消费大国，2009年钢铁年产能接近六亿吨，但每年仍有一些特种钢与合金钢需要从国外进口。我国是世界汽车生产和消费大国，2009年汽车年产量将达到1200万辆，但中高端汽车几乎都是合资品牌。我国是航空运输大国，但200座以上的大型远程客机仍无法独立研发制造。还有，我国也是世界最大的造船国，目前合同订单总量超过韩国，但全球16大类船舶中，我们只能建造6大类，其它船舶仍需引进国外技术、图纸和工艺才能建造。