IT铺稳广州地铁路

在国内地铁建设热潮中，广州地铁的科技创新一直走在国内各大城市轨道交通建设的前列。今年二月底获得“2006年度国家科技进步二等奖”的广州地铁二号线项目在技术上曾实现了国内多项第一：第一个应用地铁站台屏蔽门系统、第一个全非接触式IC卡自动售检票系统、第一个地铁集中供冷系统、第一个架空刚性悬挂接触网技术，这个项目是我国地铁行业获得国家科技进步奖的第一个综合性项目。而广州地铁三号线在国内则首次采用120公里时速快线系统，首次应用移动闭塞信号系统和集成防灾报警系统等主控设备。

而在信息系统建设方面，广州地铁通过实施ERP、EAM、PDM、OA等多个大型管理信息系统也使广州地铁的信息化水平领跑国内同行。

企业信息化作用不断体现

从2001年底启动广州地铁企业管理信息系统（简称EMIS）至今，广州地铁已经陆续实施了财务管理、人力资源管理、运营设备维护管理、工程设计管理、工程施工管理等系统，采用了Oracle公司的ERP、MRO公司的EAM以及PTC公司的PDM等业界耳熟能详的管理信息系统解决方案，此外还实施了办公自动化和企业网站等大型IT项目。随着应用的逐步深入，系统所涵盖的范围已从职能管理、综合办公逐步深入到工程建设管理和运营生产第一线。如今的EMIS系统已成为支撑广州地铁主要业务的工作平台，发挥的作用也越来越大。

“信息化的成功应用为企业节省了大量的时间成本、管理成本和物资成本。广州地铁高速发展，从一条线的建设和运营发展到七条线同步建设和四条线同步运营，而管理人员却没有大幅增长，如果没有信息化，这将难以想象。”广州地铁企管总部信息中心经理胡晓萱表示，“企业信息化所能带来的效益是巨大的，信息化促进了管理的规范、透明和办公效率的提高。”

应用系统成效显著

据介绍，广州地铁的ERP系统主要包括财务和人力资源两大子系统。在财务系统方面，广州地铁实现了以财务为核心的集成，管理着几百亿资产。通过多维度数据管理，使广州地铁的财务数据分析更细致，核算更精细。既强化了企业的内部控制和运营，降低了企业的运营风险，也为公司进行管理决策以及绩效评估提供了有力依据。人力资源管理系统目前包括人力资源管理模块、薪酬管理模块和培训管理模块，管理着6000多个员工信息以及19000多个劳动合同。

广州地铁的EAM系统则包括设备管理、工单管理、计划管理、采购库存管理等模块。目前管理了1500多家供应商，4万多种物资种类和10万多套设备，累计采购金额两亿多元，记录工单达250多万张。胡晓萱表示，“像广州地铁这样的资产密集型企业，其资产管理的特点和困难在于：设备先进——高，精，尖，细，专业化程度也很高；系统繁多，技术复杂，数量庞大；使用地点分散，维修策略灵活；安全运营要求高。通过实施运营设备管理系统，我们实现了维修有计划、采购有依据、资源有保障、成本有核算，大大缩短了维修保障与协调时间。”

在PDM系统方面，广州地铁的工程设计管理系统则实现了设计资料的全生命周期管理，形成统一信息库。通过结构化管理，实现知识积累与再利用，有效地提升了工程图纸管理水平，保存了各类设计图纸1万多份，设计变更申请单3000多份，改变了以往设计文件易丢失、完整性差、版本乱、查询难等问题。

网站是沟通和服务平台

广州地铁的各大管理系统优化了企业管理的流程，而OA系统也成了企业内部提高办公效率的重要工作平台和工具，同时广州地铁网站也成为公司与市民政府及社会各界的一个公开、透明、高效的沟通平台和业务服务平台。

目前广州地铁的办公自动化OA系统注册用户数高达2000多人，每年处理公文约两万份，上线至今累计处理公文达五万份，OA系统已成为主流办公手段。办公室时燕华主任表示：“办公自动化在提高效率、节省成本上的作用也非常明显，原来要查询一份资料或者档案，需要较长时间，但是现在我们一天最高可以查到1500份档案资料。”胡晓萱谈到，“在国内一流内容管理系统和全文检索系统的支撑下，我们网站形成了以内部网站、外部网站、资讯网站三大网站为核心的网站群，建立了与各业务部门的紧密联系，在网站上开发了大量应用，包括人才招聘、物资采购、招标投标、业务专题，内部交流园地，电子地铁报、信息专区、网上考试、网上调查、网上留言等。目前广州地铁网站每天发布的信息量超过200条，人才库4万多人，供应商会员1000多家，访问的总页面流量近20万个。地铁网站有效发挥了方便易用、信息海量、交流互动、支撑业务的作用，受到了越来越多的员工和市民的欢迎，既支持了内外业务的发展，也起到了树立地铁良好形象的重要作用。”

运维团队两小时响应

目前为止，广州地铁信息中心已建成并管理着70多个机房，150多台网络设备，5500多个网络信息点，80余台服务器和存储设备， “为了保证各系统的正常使用，我们计算机维护团队以“两小时响应，四小时现场服务”的标准，及时为用户提供维护服务。”胡晓萱还表示，信息安全是应用的前提，经过五年的努力，公司建立了覆盖网络优化，安全加固，防病毒，安全网络控制，网络故障排除等方面的安全体系，并逐步建立起安全总控中心。2005年广州地铁在国内同行中率先建立了容灾中心，各种措施的使用，有力保证了系统的安全运行。

研发团队日趋强大

广州地铁信息化研发团队，是专攻地铁行业解决方案的团队，他们既熟悉业务，又有较强的研发能力。到目前为止，自主研发了运营票务管理系统、工作证管理系统、人力资源查询等具有强烈地铁行业特色的系统。随着研发团队的不断强大，将研发更多适应地铁行业长期发展的解决方案，为广州地铁提速。

持续优化、不断改进

信息化只有开始，没有结束。广州地铁除了要对现有管理信息系统进行持续改进和优化外，还将结合公司战略和业务发展，继续规划和开展新系统的建设，以信息化促进公司可持续发展。

此外，根据广州地铁总公司决策层的要求，广州地铁信息中心不仅要把内部的管理信息系统平台建立好、维护好、运营好，还要不断总结和提高，创出品牌为同行服务。

广州地铁背景

广州市地下铁道总公司成立于1992年，是广州市政府全资大型国有企业，现拥有资产225亿元，员工接近8500多人。公司担负着广州市快速轨道交通系统的建设及运营管理的重责，同时经营以地铁相关资源开发为主的多元化产业。以“创建优秀现代企业，成为世界一流的城市轨道交通经营单位”为战略目标，以“地铁，为广州提速”为企业精神。

目前，广州地铁已形成贯穿广州东西南北的116公里轨道交通线网，运营日均客运量超过100万人次。在建线路包括广州市轨道交通三号线、四号线、五号线、六号线、二/八号线延长线、三号线北延段，以及珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段、广州市珠江新城核心区市政交通项目——广州市珠江新城旅客自动输送系统。