铁道部部长刘志军:加快实施铁路客票发售与预订系统

　　在2010年1月7日举办的全国铁路工作会议上，铁道部部长刘志军部署了2010年铁路工作的9项任务。在“进一步提升技术创新能力”这项任务中，刘志军部长明确提出要“加快铁路信息化步伐。”具体内容包括，“加快客运专线运营调度、客运服务系统和动车组检修基地、基础设施维修基地信息化建设，优化列车调度指挥系统(TDCS)和调度集 中系统(CTC)应用功能，完成运输调度管理系统(TDMS)升级改造。推进货物运单和货票的信息化，提高货运安全检测监控系统应用质量，完成主要干线车 辆运行安全监控系统(5T)建设。加快实施铁路客票发售与预订系统(V5.2)、站车客运信息无线交互系统，推进铁路客户服务中心建设。加强网络与信息安全管理，采取先进技术和手段防范各类风险。优化铁路信息资源配置，推进硬件、信息、网络和公用基础信息共享。”

铁道部部长刘志军(中国政府网)

　　刘志军在工作报告中还表示，2009年我国铁路部门在技术创新方面已经取得了一批重大成果。机车车辆方面，国产时速350公里动车组实现批量生产，在京津城际铁路、武广高速铁路表现出优良的运行品质。深化高速动车组关键技术研究，确定了新一代高速动车组的系统设计方案，并开始生产。大功率机车关键技术创新取得重大进展，6轴7200千瓦、6轴9600千瓦大功率电力机车和6000马力大功率内燃 机车投入批量生产。70吨级新型货车大量交付使用，货车升级换代加快推进。工程建设方面，在线路基础、通信信号、牵引供电、列车控制、调度指挥、旅客服务 等方面深化重点技术攻关，我国高速铁路技术标准体系进一步完善。成功突破宜万铁路世界级风险岩溶隧道修建难题，全线高风险岩溶隧道去年底全部贯通。通信信号和信息化方面，铁路数字移动通信系统(GSM-R)覆盖范围进一步扩大，初步建成具有完全自主知识产权的CTCS-3级列控系统技术标准体系和技术平 台。新一代调度集中系统(CTC)应用范围不断增加，货运安全检测监控系统建设加快推进，客票发售与预订系统和货票信息管理系统实现优化升级。

全国铁路工作会议

　　工作报告还提及，截至2009年底，我国铁路营业里程达到8.6万公里，跃居世界第二位。2009年全国铁路部门完成基本建设投资6000亿元，比上一年增长79%。2009年，共完成新线铺轨5461公里、复线铺轨4063公里;投产新线5557公里，其中客运专线2319公里;投产复线4129公里、电气化铁 路8448公里。2009年，全国铁路旅客发送量完成15.25亿人，同比增加6321万人，增长4.3%;货物发送量完成33.20亿吨，同比增加6113万吨，增长1.9%;总换算周 转量完成33118.06亿吨公里，同比增加233.17亿吨公里，增长0.7%。全年国铁及控股企业完 成运输总收入3778亿元，同比增长5.3%，实现盈亏平衡目标。单位运输工作量综合能耗、化学需氧量、二氧化硫排放量同比分别下降4.8%、2.0%、5.2%。

　　2010年，全路安排基本建设投资7000亿元，计划新线铺轨3690公里，复线铺轨3150公里，新线投产4613公里，复线投产3438公里，电气化投产6401公里。截至2009，我国铁路在建新线里程达3.3万公里，其中，客运专线1.5万公里;在建项目投资规模2.1万亿元。今后3年，还将开工建设一批新线，投资规模 也将大幅度增加。这样大的建设规模和这么多高等级铁路的建设在中国铁路历史上从未有过。预计2010年至2012年，新线投产达到2.6万公里，其中客运专线9200公里。到2012年底，我国铁路营业 里程将达到11万公里以上，其中客运专线和城际铁路将达到1.3万公里，复线率和电气化率分别达到50%以上，建成新客站800多座。　　(蒋湘辉)