吉利李书福：幸福离不开全球时代的创新实践

　　本文根据李书福先生在“用友2010’经营与管理创新年度峰会”上的演讲整理而成

　　吉利长期以来都是感到非常幸福,因为吉利核心价值理念就叫快乐人生,吉利相伴。在吉利诞生的第一天起,我们要把每一辆汽车造好,这就是吉利的价值理念。感谢中国的改革开放这样一个大好的时代,给予我们的所创造的幸福。

　　经济发展方式转变,实际上就是要大家都幸福。国家经济发展方式的转变,以及国家经济发展战略的转变,从根本上讲就是核心竞争方式的转变,以及企业的核心价值理念的一些转变,包括企业家精神、企业员工素养、企业文化,这些要跟上国家关于经济发展方式转变的要求。因此,在2007年吉利也做了战略转型,在保持价格相对优势的情况下,我们要打品质战,品牌提升以及国际化战略,这个与用友建设幸福企业的理念是基本是相通的。

　　吉利在全国的布局范围是比较大的。比如,吉利路桥的机车公司是生产金刚的,上海吉利汽车公司是生产老爷车的,济南吉利是生产帝豪825的,成都吉利是生产吉普车的,吉利也积极响应党中央国务院关于西部大开发的号召,西部大开发在莱州有一个工业区,很多企业都不愿意去,目前也只有吉利一家公司,在这个方面并不盈利,一直处于亏损状态。另外吉利在宁波、襄樊等地都有公司。

　　在国际方面,吉利在俄罗斯、印尼、伦敦都有工厂,主要生产组装。同时刚刚收购了澳大利亚的全球第二大汽车公司,也是解决了中国汽车工业到今天为止,没有自己设计生产能力的问题,吉利现在也是全国唯一能够自己设计生产汽车的企业。总的来讲,五大技术平台,十二个产品平台,在这个基础上,可以延伸出几百种。

　　目前在吉利工作的有来自世界几十个国家和地区的上万名专家,吉利技师学院、北京吉利大学,浙江汽车工程学院以及吉利知识分享大讲堂,为吉利汽车培养了大量技师、技工。吉利还拥有自己的研究院,计划招收1000名的硕士研究生,所以吉利是一个公司,但更像是一个学校。转型以后的吉利取得了快速发展,汽车技术进步速度不断加快,产品质量水平也不断提升,用户满意度不断提升,企业的社会责任感和道德素质有明显改善,实践证明吉利的发展路子是正确的,可以继续的探索下去。

　　近期吉利收购沃尔沃受到了广泛的关注。经过三年的不懈努力,吉利和美国的福特公司于8月2日在伦敦举行交割仪式,圆满的完成了股权的并购。07年6月份,正式成立了项目组,这是一个非常复杂的大型的国际并购,涉及与直接参与的工作人员双方共计500—600人,收购的内容就是沃尔沃轿车100%的股权,收购的资产包括沃尔沃轿车商标的所有权使用权,以及专利技术,十几个系列的可持续发展和改善的产品平台,两个整车厂,几个组装厂和发动机厂,沃尔沃游艇发动机是很好的,物理产能56万车,以及整车和关键数据库和3800多名人才,售后服务系统等。

　　沃尔沃于1927年成立,是瑞典最大的工业企业集团,也是世界500强企业,全球第二大轿车公司之一。沃尔沃为世界汽车工业的安全与环保技术的发展,做出了巨大的贡献,也为世界汽车工业创造了数万项新技术,全世界所有汽车的安全技术基本上都是沃尔沃发明的。沃尔沃还是全世界第一个成立汽车安全事故责任调查小组的汽车公司,对全世界发生的汽车事故都会进行排查,也是第一个向联合国提出关于汽车环保责任的汽车厂商,比如汽车尾气排放和三维催化器,沃尔沃汽车气囊和其他的不同,一般的气囊经过撞击就会弹出来,但沃尔沃的气囊可以连续被催发。

　　沃尔沃还具有侧撞保护系统,侧面装了汽帘,可以保护使用者头部。99年沃尔沃发明了内部空气质量系统IAQS,也是经过联合国环境署唯一认证的,其内部使用的所有室内的材料也是经过联合国环境属认证的。2000年沃尔沃设立了世界上最先进的沃尔沃汽车安全中心,投资近50亿美金。2008年沃尔沃发明了城市安全系统,迄今为止,全世界其他汽车企业都不具备的系统,在红灯前汽车会自动停止行驶,确保车辆及行人安全,这是一项非常令人尊重的发明。去年,沃尔沃发明了全自动刹车和行人探测的碰撞警示系统,人在人行道上走,系统会分析大致的动作,当行人接近行车道的时候,汽车会自动停止,沃尔沃的目标是2020年要实现双零计划——零碰撞和零污染。

　　这些革命性技术的发明与应用,为人类汽车技术的进步,减轻环境压力和减少汽车事故作出了卓越的贡献。长期以来,沃尔沃的目标用户一直锁定在道德水准高、责任心强、内涵丰富而又不张扬的特殊消费群体,企业的定位就是为这一类人群提供服务的。20世纪五六十年代的时候,奔驰、宝马和奥迪公司的发展,均落后于沃尔沃轿车公司,随着战后德国经济的逐渐好转,德国汽车制造商的发展开始加速。但在上世纪80年代,沃尔沃轿车公司仍与奔驰、宝马公司并驾齐驱,并略胜于宝马公司,自90年代末,沃尔沃轿车公司管理的独立型和创造型受到制约,战略上失去了主动权,进入了发展瓶颈期,汽车产量停滞不前,并逐渐被宝马公司赶超。偶然奥迪抓住了进入中国市场之机遇期,并在中国较到进入了政府采购,随着中国的发展,奥迪在中国的销量增长也很快,90年代初,奥迪的销量也因此而超越了沃尔沃,但时至今日,沃尔沃仍是世界上最安全的汽车,从来没有被任何同行超越,因为沃尔沃的研发投入一直保持领先,他每年的研发投入十几亿美金,近二十年来共投入近三百亿美金的研发资金,创造了大量的知识产权及科研专利成果。

　　吉利成为沃尔沃轿车新的东家后,决定还原沃尔沃管理的独立型,恢复沃尔沃往日的竞争力,继续巩固和推动沃尔沃在安全与环保技术领域的全球领先地位,尊重沃尔沃的核心价值理念与成熟的商业文明,正确处理各利益间关系,巩固和加强沃尔沃在欧美传统市场的地位,开拓和发展包括中国在内新兴国家市场,拉长并拓宽沃尔沃产品线,满足多层次用户对安全、报型汽车的需求,重新打造沃尔沃曾有过的全球领先地位。领先于奔驰、宝马。

　　吉利并购沃尔沃轿车公司,是吉利集团自身发展战略的需要,吉利完全可以100%的使用沃尔沃的技术,但由于成本较高,吉利并不会完全使用沃尔沃的所有技术。因为吉利汽车的定位是大众消费,相当于丰田、本田,这样的大众消费,所以吉利是部分采用,不会提高成本,坚持大众消费的定位。沃尔沃已经为全球汽车安全与环保技术做出了伟大贡献,进入新历史时期的沃尔沃必将会得到全世界人们的爱护。沃尔沃是瑞典的,是中国的,也是世界的,沃尔沃属于全人类,沃尔沃拥有二个本土市场,更拥有一个世界市场,今天的沃尔沃又一次扬帆起航,踏上一个新的征程。相信这是一个历史的选择,是一个历史的安排,也是一个历史性的规律,这不是某一个人能够阻挡的。

　　吉利收购沃尔沃,主要是响应党中央国务院关于鼓励支持企业“走出去引进来”。“走出去引进来”是推动经济发展方式转变的重要手段之一,在经济全球化背景下,最有可能地利用外国的资本、外国的技术、外国的人才、外国的市场和外国的一切可利用的资源,为我国改革开放和现代化建设服务,为企业的自主创新服务,这是很重要的。

　　这次并购,困难重重。例如,国内银行并不看好这次收购,因此申请贷款非常困难。但国外的一些银行认为是很好的项目,这就是两个世界的不同认识。所以中国的企业要想走向世界,中国要想融入全球,中国的企业要想发展起来,是需要一个过程的。

　　同样也有人认为,福特做不好,吉利怎么做的好？不是福特做不好,福特是为应对全球危机,避免企业破产损失过而重制定了新的战略。所以这是全球金融危机给中国提供的机遇,在2002年吉利就在思考怎么并购沃尔沃,所以实践证明,吉利的做法是很成功的,同时还为中国汽车工业提供很多成功经验。现在整个沃尔沃资金占用不是18亿,是30亿美金,主要是用国外资金,因为项目好,全世界都看好。对于一个没有太大风险的项目,资金问题是比较容易解决的。但关键是要选好项目,当然吉利自身也有很多的创新项目,如BMBS技术等,这些创新技术的取得与吉利的全球资源利用是紧密相关的。

　　吉利将继续依靠人才与创新发展汽车工业,把自主创新工作不断推向新的高度,形成国际竞争力,在一个有更大作为上做出应有的贡献。