中国汽车工程学会张小虞：汽车信息化要像手机一样普及

　　由中国汽车工程学会主办的2009Telematics＠China高峰论坛近日在上海拉开帷幕。Telematics (车载信息系统)作为汽车工业与现代服务业融合碰撞的产物，日益显现跨行业合作的重要性。随着G-book与OnStar等国际知名导航服务器入华，业界认为2009年是中国Telematics的元年。

　　同时，中国汽车工程学会理事长张小虞表示，2009年也将成为中国汽车产业由制造大国迈向产业强国的元年，而汽车工业与信息化融合是“由大迈强”的重要战略。他预测，到2020年，中国汽车保有量将达一亿五千万左右，也就是说，每九人中就有一人拥有一辆汽车，按照这样的发展步伐，未来几年，像使用手机一样驾驭汽车将在中国各阶层消费群体中得到遍及。　　

　　会议现场网易汽车就中国汽车信息化的一些具体问题专访了张小虞会长。

　　采访实录：

　　网易汽车：中国汽车信息化的现状如何？

　　张小虞：从某种程度来讲是处在起步发展的阶段，我们还有很长的路要走。

　　网易汽车：要实现全面的汽车信息化，你认为政府哪些部门应该给予怎样的支持？

　　张小虞：应该讲所有部门都应该支持，当然工业信息化部作为这个产业的主管部门是肯定要给予支持的。其他的，像国家发改委、科技部，也应该支持，起码这三个部门。特别是在一些新的技术领域，科技部应该给予更大支持。

网易汽车：与国外的汽车信息化进程相比，中国有什么不同？

　　张小虞：我们有的还是在跟随人家，有的我们和人家同步了，有的在部分领域显示了优势。中国人多，市场大，而且大家都喜欢信息。这次大会的主题也很好，汽车要像手机一样享受互联网的信息服务。因为汽车本身是一个移动的东西，越来越多的人不是靠走路移动，而是靠坐汽车、坐飞机、坐轮船、坐火车移动，当然飞机上还不让你移动，所以我觉得移动信息服务在汽车领域的应用面是最广的。

　　网易汽车：我们目前在发展汽车信息化过程中，面临亟待解决的问题有哪些？

　　张小虞：我认为还是要继续改革开放，还要引进国外的先进技术，我们不是关起门搞，该引进的要引进，该研创开发的要研创开发，我们有优势的当然要以我们为主了。

　　网易汽车：能预测一下明年的中国车市吗？

　　张小虞：要想出成绩，不是单单靠经济工作会议，每个部门都要落实刺激消费的政策。如果刺激汽车消费的政策不变的话，我想明年会有15%的增长。而明年最大的矛盾是我们很多新产品的产能不足，产品供不应求，不够卖是最大的问题。当然也有人担心，如果都出来了会不会多，多和少的问题，靠企业，靠市场的发展。多一点对消费者有好处。

　　网易汽车：少了对于厂家有好处吗？

　　张小虞：少了对于厂家短期有好处，长远没有好处。因为每个企业都要追随规模经济的发展，如果我们烧饼在变大，你不跟上你就等于变小了。竞争很有意思，每个企业都不甘落后，不光是我们200万辆的大集团，100万辆的大集团还是几十万辆的集团，他们都希望在这样的市场当中有自己的份额。