朱东：企业私有云按需部署

　　尽管争执还在，云计算已经不可阻挡地从概念走向实践。当公有云面临安全性的质疑，处在一种“叫好不叫座”的尴尬境地时，私有云以其安全性、服务质量、资源管理等方面的优势，吸引了企业越来越多关注的目光。作为一家大规模、多业态的跨国公司，中国航空技术国际控股有限公司（以下简称“中航国际”）自2007年以来信息化建设稳扎稳打，取得的成绩有目共睹。用信息技术部总经理朱东的话来讲“中航国际的信息化建设中场盘带很少，基本都是直奔球门”。这一次，朱东带领他的IT团队依旧“直奔球门”，在云计算实施鲜见的情况下，部署了企业的私有云平台。中航国际私有云平台的部署也为企业实施云计算提供了崭新的视角。

对云概念的新视角

　　云计算是一种分布式的不依赖于物理机的，任务可以随时定向到不同的物理服务载体的计算模式，它使各种应用系统能够根据需要获取计算力、存储空间和各种软件服务。从用户体验的角度来讲，云计算可以分为三种交付模式，基础设施即服务（IaaS）、平台即服务（PaaS），以及软件即服务（SaaS）。面对谷歌、亚马逊等主流厂商对云计算的定义，朱东结合自己的探索，以及企业实施私有云的体会，指出从私有云的角度来讲，SaaS等交付模式未必是云计算最核心的概念。

　　他认为，从私有云的角度来讲，云计算最核心的概念包括以下几点：首先，用户对资源的响应不固定在物理载体上，可以随时动态分配。其次，云平台要使系统的部署和维护具有极大的灵活性，即平台在提供运行服务的同时，对架构其上的服务器和应用系统等可以随时自由地进行部署、调整、上线，以及修改等操作。再次，云本身必须具备可靠的安全性、容灾性，否则将无法持续地提供云服务。最后，云的实施应该使IT系统整体运行维护更加绿色，有显著的成本降低。“只有具备了这些特点的系统才能被认同为云的系统，这些特点是构成私有云的必要条件，而系统具体提供的是什么服务内容并不重要。”

　　在实际使用过程中，具备上述特点的云的形式和种类很多，而且不同的系统在每个特点上的侧重不同。企业部署云的系统时，可以对看重的某些指标进行侧重，在保持云计算特点的前提下，有选择地去强调或重点服务于某些方面的性能。由于不同企业对不同指标的重视程度不同，云计算部署方案也会有所差别，比如有的企业看重对系统资源的占用，有的企业则关注降低能耗。“我们看重的是在不影响用户使用的前提下，灵活地部署系统；在不影响系统使用的前提下，对系统进行在线维护和检修；通过云系统的部署提高灾备级别和安全性。”朱东指出。

　　向云平台迁移的驱动因素

　　经过两年多的发展，云计算的模式愈发成熟，云计算对于企业和IT的重大意义使CIO们无法忽视。朱东更是惊喜地发现，中航国际一直以来的信息化思路与云计算的演进模式非常吻合。PCserver集群的架构思路使中航国际可以省却大量的IT架构调整等准备工作，能够比较轻松地实现向云平台的迁移。同时，朱东也看到了云计算的诸多优势，能够很好地满足企业IT的潜在需求。

　　首先，云计算动态分配资源，可以不间断地保持高服务级别。基于云的架构，当硬件设备出现故障时，只要将服务指向别的地方，就可以对服务器进行拆解，而前台的系统丝毫感觉不到影响。“这种热插拔的概念，在以前是很难实现的。”其次，基于云平台，可以灵活快速地部署新系统，更快的满足业务提出的需求。第三，云平台的部署可以有效地为企业节省成本，比如节约硬件设备成本，降低耗电量，使数据中心更加低碳、绿色，这对于大机房的建设非常有必要。

　　此外，云计算可以提高灾备级别。朱东指出，“这是我们非常看重的，也是令我一直寝食难安的一件事情。”中航国际的信息化工作可以说是很多企业信息化建设的标杆，在六、七年的时间里，中航国际建立起了为企业提供全方位支撑的信息化体系。“下属十几家企业的所有经营和管理数据都在IT系统里面，如果哪天碰到类似于汶川地震的灾难，这些IT系统将有可能被全部毁掉。那么，十几家企业将何以为继？当信息化发展到后期，这个问题显得愈发突出。”因此，朱东近年来一直在思考通过什么途径可以让企业的IT系统更加稳定、可靠，从而更有力地支撑中航国际“建设具有国际竞争力跨国公司”的愿景。这时候，云计算恰逢其时地出现，能够很好地帮助企业解决灾备问题。“云计算能够异地多点同时提供服务，而且当一个地方出现故障，其他地方不受影响。这样，云在更高级别上就替代了灾备。我们在几百公里之外部署一个相同的系统，而且可以随时切换，就等于将云架构在了几百公里之外。”

　　虚拟化不是云计算的必经之路

　　普遍的观点认为虚拟化是云计算的基础，一些企业为了实现向云的过渡正在进行虚拟化的准备工作。不过，在部署完云系统之后，朱东认为，虚拟化不是企业部署云平台的必经之路，不实现虚拟化也可以实施云的架构，在通往云端（私有云）的路上，虚拟化是可以绕开的步骤。

　　“起初，我们设想的方案也是首先进行虚拟化，然后展开云平台的部署。在实施的过程中经过一个阶段的试用我们发现，部署虚拟化有一定的工作量，因此我们采用的是分散在各地的实体机，当用户的请求进来之后，用户本身不知道请求被分配在哪里。这对于云的实现没有任何影响，云计算的基本特征也都具备。”朱东强调，待系统运行稳定，更多应用需求出现时，会将虚拟化部署上去，进一步挖掘虚拟化带给企业的好处。

　　朱东指出，实体的服务器集群也能够做资源池，动态地调取资源，给每台服务器分配不同的任务。虚拟机的优势主要在于可以脱离具体服务器的物理形态，更加灵活地展开部署。通过虚拟化，可以在一台物理服务器上部署多台服务器，灵活地加减系统，不受物理机数量的限制，这是物理机与虚拟机的唯一区别。因此，云平台的部署不绝对依赖于虚拟化。同时，虚拟化也并不意味着云的实现。当ERP等企业的核心业务系统迁移到虚拟机上，并且应用层虚拟化、数据库虚拟化以及存储虚拟化都实施完毕，也只能说企业进行了深入彻底的虚拟化，但它和云的概念是两回事，二者不能混淆。

　　中航国际设计硬件架构的思路自始至终遵循根据负荷动态地增加服务器的原则，而不是一步到位，一劳永逸。朱东指出，多年信息化建设的经验使他很清晰地看到，信息化设备新旧更替速度非常快，设备贬值幅度非常大。如果花了大价钱购买的硬件设备，无法很快有效利用，那么从经济学的角度来讲就是资本的浪费。因此，朱东始终坚持花必要的钱购买小型设备，以能够满足应用为宜，当新的需求产生就再次购买。“只要能够在技术上解决灵活部署问题就行，这样的做法是非常务实的。”PCserver集群的架构思路也正好暗合了云计算的应用思路，使中航国际能够更加容易地向云平台迁移。

　　云部署依企业自身情况而定

　　中航国际有两套系统在同时运行，一套是正式的生产环境，一套是与此完全相同的测试环境。经过两个多月的测试环境云平台试运行，目前中航国际最重要的ERP生产系统已经迁移到云平台，基于云的架构在有序地运行，前端的用户丝毫感觉不到变化。

　　在中航国际，云的实施过程就是一些设备、软件和策略的组合过程，这其中不太需要IT部门进行自主开发。对用户的影响也是微乎其微，只需要对本地系统进行一些简单的配置和更改。中航国际云架构的部署可以说是低成本的工程，在设备方面并没有采用大量新设备，基本是重新使用老设备，将老的物理设备以一种新的方式组织起来，使信息系统具备新的功能。对中航国际来说，由于之前硬件架构的部署路径与当前的云计算非常吻合，云平台的部署也省却了很多准备工作，云之路更像是一个水到渠成的过程。

　　但是，朱东也强调，云平台的部署是要依企业的实际情况而定。“如果有的企业是通过加强小型机配置的方式，而不是使用多台服务器进行资源整合的方式来建设信息系统的话，要变成云计算这种多设备组合、灵活调用资源的方式对企业来说代价可能是非常大的。”

　　“云落地”的呼声越来越高的同时，很多CIO认为从自身企业需求的角度来说，云还很遥远，企业对云的需求不是那么迫切。对此，朱东认为，对于云计算，企业不能简单地下结论。首先，CIO要去了解云到底能做什么，能为企业带来什么，当对云的核心本质和基本特征有充分的了解之后，再对云下结论才是合适的。其次，CIO要对企业自身需求有深入的了解，然后将两者去匹配。朱东也认为，很多企业向云的转变是要付出很高的代价的，这些都要权衡，进行综合评估。

　　私有云尽管是企业发展的一个重要方向，但现实中的很多企业要过渡到私有云不是一件轻而易举的事情。在信息化建设的过程中，企业对IT的需求很多，不同阶段会有不同的重点。如果在现阶段云能更好地满足企业较多的需求，那么云就是好的选择。反之，如果企业的需求点与云的吻合度不是很高，那么云未必是最好的选择。