沪三菱电梯推行制造全过程的企业信息化

　　“其他品牌的服务器我们都用过了，可是都不如IBM的eSever p 好使啊。”上海三菱电梯有限公司EIS部孙华主任笑眯眯地说。

　　在员工人数几乎没有增长的情况下，上海三菱电梯有限公司的电梯年产量从3000台到2万台。这家中日合资企业在低调中长期开展着信息化并且收获了成功的喜悦。

　　上海三菱电梯有限公司从1993年开始规划并推行计算机应用，1997年3月被列入上海市科技发展基金项目--上海市CIMS和国家863 CIMS应用示范工程，1999年5月通过验收和鉴定并被评为全国CIMS应用先进企业，获得2000年上海市科学技术进步二等奖，2002年～2004年又被列入上海市科委和国家863计划的“制造全过程的企业信息化”课题。

　　十年来，上海三菱电梯有限公司投资8000多万元全面推行信息化建设，建立了网络和数据库两个支撑分系统以及SAP R3企业资源计划(ERP)与办公自动化(OA)两个分系统，自行开发了营销、工程信息、安装维修三个分系统并投入全面有效的运行。三个自行开发的分系统于2003年通过了上海市软件评测中心的测试，获得了自主软件著作权登记。2005年，上海三菱电梯有限公司与三一重工、雪莲羊绒等其他十家著名制造企业一起入选中国制造业信息化工程应用示范标杆企业。

　　专业人才解决核心问题

　　上海三菱的技术体系比较特殊和复杂，图纸体系是配方式的结构。由于当时没有适合应用的PDM商品化软件，上海三菱基于Oracle数据库，在统一编码的基础上自行开发了包括BOM管理、CAD图库管理、配方管理、CAE与电梯专用计算管理、CAPP、任务管理、图档管理在内的PDM。

　　商品化的SAP R/3软件不能接受配方式的BOM，上海三菱就采用ABAP/4工具自行开发了客户化BOM接口，解决了电梯产品从图样体系结构到客户化BOM的转化，为ERP的实施奠定了基础。

　　引进商品化软件与自行开发并举、在商品化软件上二次开发的大量面向用户应用和不同系统的接口，解决许多应用和集成上的难题，成功建立了颇具特色的、信息化的集成系统，这是上海三菱信息化建设中的一大亮点。

　　上述工作主要是以孙华为主任的EIS部门在决策层指导下协同相关部门完成的杰作。孙华得意地向我们逐一介绍他的来自名牌大学、具有硕士以上学历的八人技术骨干团队，他们和许亮等另外八位技术骨干所在的信息部人员一起组成了一支包括系统、网络、数据库、应用软件实施和自行开发等专业完整的梯队队伍。

　　据介绍，上海三菱非常重视信息化核心人员的培养和锻炼，明确提出核心人员需要具备三个方面的要求：成为信息技术的行家、熟悉产品技术和企业管理、具有项目的开发和推行能力。

　　“我们深深体会到，推行企业信息化，资金和人才是必要条件，但并不是有了资金、有了人才就一定能够保证成功。为了避免在技术上走弯路，需要解决对信息化的科学认识，理解信息化技术的一般规律，制定科学的完整规划，正确掌握信息化的实施方法。”孙华感慨地说。

　　成功经验分析

　　在上海三菱的走访过程中，记者了解到公司信息化的几个主要的成功经验。

　　1. 领导重视、机构健全，认识到位、责任到人

　　同其他所有企业一样，上海三菱在信息化实施过程中也成立了由总裁担任组长的领导小组、下属有工作小组、项目小组的三级体系，明确规定了各小组的具体职责。领导通过培训增强业务部门对信息化的认知水平，改善业务部门参与配合的态度，还常常在各种会议上强调合作的重要性，及时指出并批评各种不协作、不配合的消极现象，同时建立了对各部门落实、完成信息化任务的考核机制，上海三菱通过宣传和制度确保了信息化建设的持续推进。

　　2. 科学的规划是信息化建设成功的关键

　　实施上海三菱信息化建设的关键，首先需要根据企业的现状和发展目标，通过科学的论证，制定理论上成熟的、技术上可行的近期和中期的信息化规划。根据企业自身的资源和资金分范围步分批实施。1997年在上海交通大学CIM所的技术依托下，提出了‘上海三菱电梯CIMS工程’规划，并通过上海市CIMS专家小组的评审，上海三菱根据规划认真组织实施，在上海市相关委办的支持下，如期完成项目规定的目标。

　　3. 重视基础工作，建立信息化的标准编码

　　上海三菱信息化建设的基础除了硬件和软件的投资之外，还制定了信息化标准编码，使不同系统引用的标识码既能表达特征又具通用性，保证信息化系统内数据的描述标准化。要注意的的是，上海三菱的信息分类编码参照国家标准中有关分类标准体系，处处体现了科学化、标准化、规范化、合理化，在此基础上，制定了“物料编码程序”、“工作中心编码程序”等一系列管理标准，并在全公司内部强制推广和应用。

　　4. 信息集成的思想贯穿于项目实施始终

　　上海三菱信息化战略的核心是实现各应用分系统之间的信息集成，形成完整的信息化体系。

　　系统集成的范围，包括分系统内的集成、分系统之间的集成。分系统内的集成内容主要是各子系统之间和子系统内各模块之间的集成，面向用户一个高度集成和封装各类应用软件的统一使用界面；分系统之间的集成，主要通过数据库技术、标准接口、二次开发解决全局主数据在各分系统之间的传递和共享，例如产品BOM、CAPP数据与ERP之间的传输，合同数据与营销分系统、工程信息分系统以及ERP之间的传输等。由于重视不同系统之间的集成，数据对不同的分系统都是透明和共享的，信息资源得以充分的利用和高效运转。

　　5. 高度重视信息安全和系统稳定

　　现在无论是产品开发还是管理工作，传统的手工已经由计算机代替，员工上班的第一件事是打开计算机，查询自己的任务，安排自己每天的工作。一旦网络或系统发生故障，整个企业的工作秩序全部打乱，系统的稳定性是保证企业运作的起码要求。为此上海三菱采用了冗余的系统设计，从主网络设备到主服务器均采用双机运行的机制，10年来未发生过由于系统故障而停工的现象。

　　上海三菱的营销工程信息系统、技术工程信息系统、制造工程信息系统、安装维修工程信息系统以及管理信息系统（SAP ERP）、办公自动化等应用系统都运行在近十台IBM eSever p650/670和IBM eSever x系列服务器上，这些IBM eSever系列服务器完成着个个系统的运行、测试、备份等功能。

　　五年以前，上海三菱的服务器都是另一家美国知名品牌的产品，该产品由于不支持Oracle而逐渐被淘汰。现在，公司的服务器已经是清一色的IBM品牌。在问及选择IBM eSever各系列服务器的理由时，EIS部孙华主任解释说：“我们了解和试用过不少机器，都不如IBM用的放心；再说，我们相信IBM会是一家长久运作的公司！”

　　为了确保服务器正常运行，上海三菱投资购买了IBM的质保服务，平均每台服务器约10万元。“10万元不算多，但是安全有了绝对的保障”。孙华深知其中的利害。

　　除了采用双机运行机制以确保系统的稳定性和可靠性之外，上海三菱还采用了多层防火墙、密码制度、备份制度、银行保管、病毒监控等多种行之有效的安全技术，每年都有软件升级的预算和资金用于软件的升级维护。由于在信息安全上舍得投资，加上有专业的人才和严谨的制度，企业信息化系统的安全和稳定得到了保障。

　　完善已有、开发实施新系统

　　为了全面实现制造全过程的信息化，形成企业内部整体的信息集成和闭环系统。除了完善已经运行的系统之外、目前正在开发、实施车间底层控制分系统。

　　在上海三菱，车间底层控制信息化（又称车间自动化或工厂自动化）是企业信息流、物流和资金流的汇集层。通过自动化技术、计算机技术、通讯技术、制造技术和现代管理技术，将工程信息分系统、管理信息分系统与底层制造设备控制系统和物流系统有机地集成起来，并获取制造过程中各种准备信息。然后，从制造过程的全局出发，通过“订单主数据”驱动物流在采购、毛坯、加工、外协、装配、成品、库存、损耗、运输的过程中不同位置的流转、不同状态的变化，同时客观反映资金流的应收、应付、成本等状态，通过ERP对资金的运筹、调配，使资金的运作和库存得到最充分的控制。在生产的过程中，设备的利用率、完好率，是保证计划完成的物质保证，实时监视和分析设备的运行也是相当主要的一个环节。形成一个集控制、监测、调度、管理等功能于一体，适应各种市场需求的、高质量、高效益、高柔性的现代化企业综合自动化系统。

　　目前已在钣金车间实施完成，在进一步的评估和完善的基础上，将在全公司车间推行。

　　信息化的功效

　　企业的进步是产品开发和企业经营管理水平的综合体现，实施企业信息化虽然很难用定量的指标来衡量，但确实使上海三菱意识到，企业能在激烈的市场竞争中保持领先的优势，跟推进信息化，进而提高设计能力和设计质量、缩短设计周期、提高管理水平、压缩库存，使企业增强对市场的快速反应能力、提高市场竞争力有着密切的甚至不可分割的关系。十年来，上海三菱电梯有限公司除了技术开发人员和极少数管理者外没有增加一名一线工人，在这样的情况下企业的年产量从十年前的3000台发展现在的2万台，信息化已经在上海三菱显著地产生了整体效益。

　　“企业推行信息化技术，是势在必行的发展趋势；我们将在‘信息化带动工业化’基本国策的指导下，把国有控股的上海三菱电梯的信息化工作做得更好。”孙华主任充满信心地对记者说。