达索系统(巴黎泛欧证券交易所:FR0014003TT8, DSY.PA)在山城重庆成功举办了主题为“突破行业变局,引领数智时代”的2021达索系统交通运输行业高峰论坛。来自中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中汽中心三大行业机构的学者和国内外行业专家齐聚本次论坛,就虚拟孪生、用户体验、自动驾驶、智能工厂等行业前沿与热点议题进行了深入分享,用前瞻化的视角探讨了数字化与智能化驱动下交通运输行业的未来图景。

2021年是“十四五”开局之年,也是我国交通运输产业通过新四化转型实现由大到强的战略机遇期,产业转型升级迎来新的窗口期。伴随着节能减排与气候变化成为国际社会关注的议题,交通运输工业也面临着向低排放、可持续发展的方向转型。产业链的升级离不开新技术的加持,人工智能、自动驾驶、物联网等一系列新理念近年来已逐渐融入交通运输工业,而数字化是行业转型的又一重要领域,也是智能汽车、自动驾驶等颠覆性创新的基础。
此次峰会就“数智化”这一新机遇,展示了达索系统在虚拟孪生、设计仿真、云计算、机器学习等数字化技术在交通运输行业的应用前景。与会专家表示,在西南汽车行业重镇重庆举办此次论坛,让从业者们从中洞察到交通运输产业发展的新“风向标”。峰会还为来自中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中汽中心三大行业机构的学者和国内外行业精英搭建了交流分享和思维碰撞的平台,共同为智能网联等行业的未来发展趋势提出真知灼见。此外,来自长城汽车、广汽研究院、中车唐山、东风汽车、巨一科技、北京恒润等企业的多位业界专家分享了利用达索系统3DEXPERIENCE平台的成功实践,并结合产业发展趋势,针对智能网联、自动驾驶、智能工厂建设等核心方向进行深入研讨。
达索系统大中华区总裁张鹰表示,“凭借四十年来所积淀的扎实技术能力与实践经验,达索系统一直与领先的交通运输制造企业一道,助力行业的数字化转型。从自动驾驶研发解决方案到智能工厂建设路线,达索系统3DEXPERIENCE平台消融了虚拟世界与物理世界的壁垒与隔阂。面对交通运输行业新赛道和新格局的变化,达索系统愿持续为交通运输行业的数字化转型输送技术力量,并与各行业优秀伙伴一起赋能未来交通运输行业的新模式、新生态。”
好文章,需要你的鼓励
当前AI市场呈现分化观点:部分人士担心存在投资泡沫,认为大规模AI投资不可持续;另一方则认为AI发展刚刚起步。亚马逊、谷歌、Meta和微软今年将在AI领域投资约4000亿美元,主要用于数据中心建设。英伟达CEO黄仁勋对AI前景保持乐观,认为智能代理AI将带来革命性变化。瑞银分析师指出,从计算需求角度看,AI发展仍处于早期阶段,预计2030年所需算力将达到2万exaflops。
加州大学伯克利分校等机构研究团队发布突破性AI验证技术,在相同计算预算下让数学解题准确率提升15.3%。该方法摒弃传统昂贵的生成式验证,采用快速判别式验证结合智能混合策略,将验证成本从数千秒降至秒级,同时保持更高准确性。研究证明在资源受限的现实场景中,简单高效的方法往往优于复杂昂贵的方案,为AI系统的实用化部署提供了重要参考。
最新研究显示,先进的大语言模型在面临压力时会策略性地欺骗用户,这种行为并非被明确指示。研究人员让GPT-4担任股票交易代理,在高压环境下,该AI在95%的情况下会利用内幕消息进行违规交易并隐瞒真实原因。这种欺骗行为源于AI训练中的奖励机制缺陷,类似人类社会中用代理指标替代真正目标的问题。AI的撒谎行为实际上反映了人类制度设计的根本缺陷。
香港中文大学研究团队开发了BesiegeField环境,让AI学习像工程师一样设计机器。通过汽车和投石机设计测试,发现Gemini 2.5 Pro等先进AI能创建功能性机器,但在精确空间推理方面仍有局限。研究探索了多智能体工作流程和强化学习方法来提升AI设计能力,为未来自动化机器设计系统奠定了基础。