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百度Apollo亮相首届智能网联汽车标准化成果展，自动驾驶车再登央视
7月7日，第七届智能网联汽车技术及标准法规国际交流会在沧州正式拉开帷幕，大会展示了中国智能网联汽车标准化工作的最新进展和成果。
华为朱慧敏：把智能带入每一个联接 迈向自动驾驶网络
今日，在再次回归的巴塞罗那通信展上，华为无线网络产品线营销副总裁朱慧敏在智能自治网络论坛做了《把智能带入每一个联接 迈向自动驾驶网络》主题发言。
云让轻舟智航在L4自动驾驶的赛道跑得更快
自动驾驶早已不是一个新词，最近两年L4也被频频提及，因为当自动驾驶达到L4级时，系统已经可以在特定环境下完全摆脱驾驶员并自主负责车辆的操作作业。相比乘用车的L4，在配送、物流、工业运输等场景更加适合以点和线展开的有条件自动驾驶。
自动驾驶大事件！百度Apollo开放中国首批“共享无人车”
中国无人驾驶商业化时代来临，百度Apollo无人驾驶Robotaxi——中国首批“共享无人车”正式开启常态化商业运营，向公众全面开放。
每月上线一款自动驾驶新车 百度Apollo领跑中国自动驾驶
今年年内，百度Apollo智驾区域将会覆盖20个城市的城市道路与高速道路，2023年前完成100城覆盖。
百度Apollo智云产品全新升级，让车企自动驾驶研发周期从7年缩短至6个月
百度Apollo乐高式汽车智能化解决方案全面亮相，其中智驾与智云两大产品迎来重磅升级。其中智云产品能支持车企快速构建智能化能力，将原本需要至少7年才能完成的自动驾驶研发周期，缩短至6个月。
自动驾驶“人前舞”，背后数据“苦作舟”
“解放双手,变身为假期出行途中的享受者”是众多长途短途驾驶员心中的美好愿景,这也可能是近年脍炙人口的自动驾驶领域最贴近用户诉求的生活场景。
智能汽车基础脑正式发布 国汽智控赋能中国车企自动驾驶开发
2021年2月3日，国汽智控发布面向量产的自动驾驶计算基础平台“智能汽车基础脑（iVBB，intelligent Vehicle Base Brain）”1.0版本。
中国的自动驾驶元年会是哪一年？可能是2021年
智能化是未来汽车发展的根本方向，中国自动驾驶起步相对较晚，目前各地政府正加快政策标准制定，加大技术研发进度。很多行业人士分析，2021年或许会成为L3级自动驾驶汽车的元年，有些车企已经具备了L3级的技术实力，但是要大规模商业化，还需要一些时间...
百度Apollo发布乐高式汽车智能化四大系列解决方案：智驾、智舱、智图、智云
12月8日，第二届百度Apollo生态大会在广州举行。百度Apollo全面展示了其在智能交通、智能汽车和自动驾驶领域的最新进展。
理想汽车将率先采用NVIDIA最新一代自动驾驶智能芯片ORIN算力可达2000TOPS
理想汽车与全球领先的人工智能计算公司NVIDIA，以及NVIDIA中国合作伙伴德赛西威在北京签订三方战略合作协议。
RTI公司加入百度阿波罗自动驾驶合作伙伴生态系统
RTI公司(Real-Time Innovations) 近日宣布加入百度阿波罗自动驾驶合作伙伴生态系统。
NVIDIA在自动驾驶汽车行业报告中位列榜首
在2020年《自动驾驶汽车计算平台》报告中，NVIDIA在自动驾驶汽车平台领域位列榜首，致力于开发能够取代人类驾驶员的AI。
Mobileye与上汽集团和大邱市达成合作，共同引领全球自动驾驶变革
英特尔子公司Mobileye在2020年国际消费类电子产品展览会（CES）上宣布了与上海汽车集团（以下简称“上汽集团”）和韩国大邱广域市的合作。
吉利、四维、图新、广汽等齐聚AICC2019自动驾驶论坛
8月28日，AICC2019人工智能计算大会将在北京举行。来自交通运输部、吉利、四维图新、广汽等部门或公司的业界专家将齐聚自动驾驶主题论坛，共同探讨我国自动驾驶商业化程度与落地时间表。
华人运通丁磊：真正的智能汽车，并非道路上的“孤岛”
因为在华人运通的造车逻辑中，智能汽车已经不再是智捷交通的载体，而是被赋予三层含义：一是城市的节点，连接更广阔的世界；二是开放的平台，创造更丰富的场景；三是持续的学习，成为更高阶的智慧。
沃尔沃集团与NVIDIA携手为卡车运输带来变革
沃尔沃集团（Volvo Group）和NVIDIA正在将自动驾驶推向全球交通运输行业，利用AI彻底改变全球各地人类出行和物流运输的方式。
采埃孚coPILOT助力提升安全性与驾驶舒适性
采埃孚今日宣布推出采埃孚coPILOT智能高级驾驶辅助系统（ADAS），助力提升安全性和驾驶舒适性。借助AI的强大功能同时配备全面的传感器组，车辆能够执行各类自动驾驶功能。
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