至顶网CIO与应用频道 10月09日 北京消息:美国航空公司将使用泰雷兹最先进的AVANT机载娱乐系统(IFE)装备其最新的波音787-8飞机。 22架崭新的梦想客机将于2020年投入使用。这些飞机将充实美国航空的宽体机机队更新计划,并成为该公司计划运营的89架波音787飞机中的一部分。
“自2011年起,美国航空公司一直信赖泰雷兹。多年以来,我们通过卓越的合作和创新成功交付了213架装备了泰雷兹机载娱乐解决方案的B737和A320系列飞机,”泰雷兹 InFlyt Experience首席执行官Philippe Carette表示。 “美国航空公司信任泰雷兹作为其新的787-8机队机载娱乐合作伙伴。获得此项业务也进一步证明了泰雷兹致力于支持美国航空为乘客提供最佳机上体验的雄心。”
泰雷兹的AVANT 机载娱乐系统具有高度定制化的搭乘体验,并拥有强大的功能和应用选择。 凭借其时尚轻巧的设计,泰雷兹高性能的AVANT 机载娱乐系统将为旅客提供卓越的机上体验,使其在飞行途中享有丰富的娱乐选择。
用于AVANT 机载娱乐系统的新型高容量服务器已经发展成为可存储数千部高清电影、电视节目和音乐专辑的强大设备。 经济舱将配备10英寸和12英寸Fit高清屏幕,提供出色的观看体验。
商务舱乘客将享受全高清17英寸Flex显示屏,并集成了Avii触屏式乘客媒体终端。Avii是可以提供直观导航和另一块显示屏体验的手持设备。 凭借下一代AVANT 机载娱乐系统,美国航空的客人将在新飞机上享受无与伦比的机上娱乐和舒适度。
泰雷兹与美国航空公司自2011年开启合作,当时泰雷兹首次参与装备B737和A320系列飞机。 在与美国航空的长期合作中,泰雷兹共支持并交付了213架单通道飞机的机载娱乐解决方案。
在美国的全球网络型航空公司中,美国航空运营着最年轻的机队,平均机龄仅为10年。 美国航空公司与区域合作伙伴美国之鹰航空共同运营广泛的国际、国内航线网络,平均每天有近6700个航班飞往50多个国家的350个目的地。 作为世界领先的航空公司之一,美国航空多年来一直信赖泰雷兹,为乘客提供最高水平的机上体验。
好文章,需要你的鼓励
在基于Chiplet的架构中,可观测性正成为系统设计的关键缺失环节。多位半导体行业专家指出,AI可从硅层遥测数据中挖掘价值,但前提是架构须提供一致的检测手段、近传感器数据压缩及可编程采集能力。专家们强调,多供应商Chiplet生态系统需要标准化、安全的遥测模式,以实现跨芯片、封装和互联域的故障定位,同时保护敏感运营数据。目前,AI在遥测分析阶段已展现出显著价值,但可观测性的扩展本质上仍是架构问题。
这项研究系统比较了四种AI图像分词策略在640000张星系图像上的表现,发现重建质量与物理属性预测能力之间存在根本性解耦,为天文基础模型的分词器选择提供了实验依据。
生命科学企业在全渠道战略和AI平台上投入巨大,但成效往往不尽如人意。问题根源不在于技术本身,而在于组织架构、数据治理和工作方式未能同步演进。许多转型项目止步于试点阶段,原因是各部门数据孤立、职责不清。要实现从传统CRM向智能互动的真正转型,企业需优先建立统一的数据基础和跨团队协作机制,并将AI能力嵌入日常工作流程,而非将其视为独立模块。
阿里Qwen团队研究如何将大模型的规模化训练思路迁移到机器人操作领域,通过统一多机器人表示与38100小时数据预训练,让机器人在陌生场景和陌生机型上也能完成复杂操作任务。