为什么都说智能网联汽车代表未来？

ZD至顶网CIO与应用频道 04月05日 北京消息：伴随着电子信息产业蓬勃发展，移动互联网，智能终端、智慧家庭、等等新产品与新技术已经改变了人们的生活。不仅是是我们的生活，智能化同样也将改变着我们的交通出行方式。汽车原本是一个重要工业消费品分类，伴随着这电子信息技术产业与工业设计制造充分融合，越来越智能化。例如特斯拉这样结合了车联网、传感器、智能终端、无人驾驶及新能源技术的新一代汽车已经开始崭露头角。我们把这种搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，具备复杂的环境感知、智能决策、协同控制和执行等功能，可实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车称为智能网联汽车。

智能网联汽车未来发展前景广阔

从技术路线图及产业链来看。对于智能网联汽车的分级，欧洲、美国也各有各的分法，中国汽车工业协会提出五级，一级叫驾驶资源辅助阶段DA，第二级是部分自动化阶段PA，第三级是有条件自动化阶段CA，第四阶段是高度自动化阶段HA，最后阶段就是完全的自动化叫FA，这个和英文缩写也是对应的。每个阶段的递进与提升主要依靠包括电子高端芯片、传感器、物联网与云计算、人工智能、移动互联网等电子信息产业前沿技术发展再与智慧交通、智慧城市及汽车工业等配套领域发展推动。所以我们从技术路线图可以看出，电子信息产业发展直接影响到智能网联汽车的发展。

从消费市场角度来看，国内汽车市场蓬勃发展，汽车进入寻常百姓家，我车国汽车产销也迅速跻身全球排行第一位。中国汽车市场已经逐渐从满足拥有汽车跨越到拥有一部符合消费者需求汽车的阶段。不仅如此，消费者已经逐渐对传统汽车产品的消费热度逐渐消散，已经逐渐对于新能源、智能化及舒适化的汽车产品逐渐感兴趣。

从企业角度来看，中国的汽车工业距离国外汽车工业尚有一段距离，生产传统领域的汽车产品竞争力提升缓慢。而中国作为世界互联网发展最快的国家与地区，在互联网用户水平、技术及服务体验上却处于世界领先水平。中国汽车品牌如比亚迪、上海汽车等汽车品牌已经开始着手智能网联汽车，同时国内三家最大的互联网企业百度、腾讯、阿里巴巴也从无人驾驶汽车、汽车智能云平台等方面开始进军智能网联汽车领域。

2015～2016年是我国智能网联汽车的快速发展阶段，得益于系列政策的刺激和激励。从国务院、发改委、工信部、交通运输部、质检总局、国标委等主管部分加快频率推进智能网联汽车的发展规划、专向行动计划等出台，政策颁布量达46.7%，为产业发展营造了良好的环境。我国针对于物联网、车联网相关措施陆续出台，尤其是最近2016年07月工信部《智能网联汽车发展技术路线图》基本完成，该路线图将为行业发展提供清晰思路和方向，同时为相关政策和行业标准的推出奠定基础。同时，在《中国制造2025》纲要中也制定智能网联汽车产业发展路线图，表明我国将从基于网联的车载智能信息服务系统、完全自主驾驶级智能汽车自主产品再到车载光学系统、集成控制系统等关键零部件入手大力发展智能网联汽车。

智能网联汽车将会是汽车产业发展的重要方向，它是拥有巨大的市场机会的朝阳行业，同样也是国家大力支持方向。已充分预示着智能网联汽车产业未来发展前景广阔。

CITE 2017 描绘智能网联汽车未来发展路线图

中国电子信息博览会（英文全称：China Information Technology Expo，英文简写：CITE）由工业和信息化部和深圳市人民政府共同主办，由中国电子器材总公司和深圳市平板显示行业协会共同承办具有高度国际影响力的电子信息产业年度盛会。经过4年的发展，中国电子信息博览会已经成为亚洲规模最大的电子信息博览会、产业链最全的电子信息博览会、活动内容最丰富的电子信息类展览会、颇具影响力的电子信息类博览会。

第五届中国信息博览会将于2017年4月9日至11日在深圳会展中心举办，本届博览会主题为“CITE开启智能时代”，将重点关注与推动智能产业发展。

作为智能产业上重要的环节，本届博览会将重点打造展示智能网联汽车展区。将从高端芯片、传感器、智能制造、新能源、以及人工智能、移动互联网、物联网等相关行业展现智能网联汽车的未来发展趋势与路线。同期将配套召开围绕网联汽车相关内容的高端论坛与研讨会。CITE 2017将汇集智能网联汽车配套企业，促进行业交流发展。

如果您对智能网联汽车行业的发展关注，欢迎关注中国电子信息博览会官方网站www.citexpo.org及微信公众号@CITEinfo 获取更多信息。