丰田大型纯电SUV Highlander BEV与雷克萨斯首款三排纯电SUV TZ计划于2026年底上市。两款车型均基于TNGA平台打造,搭载最大95.82kWh电池组,续航里程分别可达320英里和300英里。雷克萨斯TZ标配DIRECT4四驱系统,综合功率420马力,支持150kW快充,约35分钟可从10%充至80%,并内置NACS接口。预计Highlander BEV起售价约5万美元,TZ约6万美元。
比亚迪发布旗下王朝系列首款D级旗舰纯电轿车"大汉"首批官方图片。该车将搭载新一代刀片电池2.0及闪充技术,支持5分钟从10%充至70%,9分钟完成完整充电。大汉定位为大唐SUV的轿车版本,预计2026年第三季度上市,提供纯电及插混两种动力版本,预售价预计与大唐SUV相近,约25万元人民币起。
一段病毒式传播的视频显示,比亚迪电动轿车在两道护栏之间极度狭窄的空间内完成了原地坦克转弯。这一操作得益于独立电机与智能扭矩矢量控制技术。比亚迪旗下多款车型已具备此能力,腾势Z9 GT支持螃蟹步和原地转向,仰望系列更通过e4四电机平台实现每轮独立驱动,可完成360度旋转。这展示了比亚迪在电动化平台工程能力上的领先优势,也令西方车企承压。
福特正加速推进其中型电动皮卡的上市计划。据福特CFO透露,该车型原型车已在测试中,预计数周内将在密歇根州公共道路上进行测试。这款定价约3万美元的四门中型电动皮卡基于全新UEV平台打造,内部空间超越丰田RAV4,拥有成本低于特斯拉Model Y,计划2027年正式发布。福特还将首次采用棱柱形磷酸铁锂电池及巨型压铸工艺,大幅降低零部件数量与生产成本。
比亚迪腾势Z被誉为全球首款智能电动超跑,搭载三电机系统,综合功率超过1000马力,0-100km/h加速不足2秒,并配备刀片电池2.0及闪充技术,支持9分钟内完成充电。该车基于e?平台打造,由前兰博基尼设计师Wolfgang Egger主导设计,预计下月在古德伍德速度节正式全球发布,欧洲售价预计略高于腾势Z9 GT的11.5万欧元起售价。
比亚迪旗下豪华品牌腾势Z9 GT搭载122 kWh刀片电池2.0,纯电续航突破1036公里,支持最快9分钟充至97%电量。该车国内起售价约40000美元,5月单月销量达5949辆,成为中国销量最高的豪华GT车型。目前腾势已在不足三个月内累计交付逾10000辆。比亚迪还在欧洲、英国等市场开放订购,德法售价约11.5万欧元,低于保时捷Panamera,计划2026年底前覆盖30个国家。
日产汽车加入由Gelion、牛津大学和日产欧洲技术中心共同发起的三年期固态锂硫电池研发项目。该项目总投资约450万美元,核心技术是Gelion的纳米封装硫阴极材料,以低成本硫元素替代镍和钴。研究报告显示,该技术有望在西方国家以低于中国的成本生产高性能电池。日产计划2028年推出首款固态电池电动车,商业原型机预计2027财年亮相。与此同时,比亚迪等中国车企也在加速推进固态电池量产布局。
2027款凯迪拉克Lyriq起售价为61,195美元,仅比现款上涨200美元。此次更新最大亮点是内置原生NACS充电接口,可接入北美超过25,000个特斯拉超级充电桩。此外,该车型将成为通用旗下最后一款支持无线及有线Apple CarPlay与Android Auto的北美电动车。新款车型还新增多种配色选择,续航里程最高可达326英里,充电功率达190kW,10分钟可补充约86英里续航。
比亚迪专为海外市场打造的首款车型——海豚G DM-i近日被拍到路试谍照,内饰设计首度曝光。该车采用极简风格,配备中央悬浮式信息娱乐屏与小尺寸仪表盘。车身长度仅4160毫米,搭载比亚迪超级混动系统,综合WLTP续航里程超1000公里。预计提供7.8kWh和18kWh两种磷酸铁锂电池版本,起售价约2万英镑,计划于今年6月在欧洲正式开售。
比亚迪仰望U8L SUV采用航空级铝合金车架,重量比同类钢架减轻56公斤,但扭转刚度提升超50%,并通过了12吨举升测试。该车架由比亚迪与航空供应商汉特联合研发,采用低压铸造工艺,零件数量从251个减至119个,焊缝长度从约100米降至9米,大幅减少疲劳变形风险。这是大型车架首次应用集成低压铸造技术。
起亚5月全球销量达27.77万辆,同比增长2.7%,创连续三个月同比增长纪录。旗下SUV及电动车型表现突出,Sportage单月销量破纪录。在欧洲和英国市场,EV3、EV4、EV5等平价电动车广受欢迎。最新推出的EV2紧凑型电动SUV起售价约2.4万英镑,提供42.2kWh和61kWh两种电池选项,续航最高达453公里,被业内评为"最佳紧凑型电动SUV",预计将热销。
比亚迪5月销量实现八个月来首次增长反弹,共售出38.3万辆新能源汽车。海外市场成最大亮点,单月销量首次突破16万辆,同比增长80%,占总销量41%。搭载刀片电池2.0和闪充技术的新车订单激增,部分车型订单超10万辆,产能面临挑战。海豚G DM-i即将登陆欧洲市场,综合续航超1000公里。
丰田宣布正式取消雷克萨斯LF-ZC电动轿车的开发项目。该车型曾于2023年日本移动出行展亮相,原计划2026年量产,搭载高性能棱柱电池、巨型压铸技术及"Arene OS"智能座舱系统。丰田方面将取消原因归结为市场需求波动及生产规划负荷。尽管如此,丰田表示将继续推进下一代技术研发,并探索未来推出新一代纯电动车型的可能性。
比亚迪第三代元Plus于3月21日正式上市,起售价11.99万元。新车搭载刀片电池2.0和闪充技术,最快5分钟可从10%充至70%,CLTC续航最高达630公里。新车首周订单量已超3万辆。配置方面,新车提供268马力或321马力两种动力版本,可选装搭载激光雷达的"天神之眼B"智驾系统,内饰配备15.6英寸悬浮式中控屏、HUD及AI语音助手等高端配置。
吉利星愿(海外版名为EX2)曾是2024年中国最畅销车型,累计销量超46.5万辆。近日,吉利推出升级版星愿,售价区间为6.48万至9.48万元,限时优惠最低仅需6.18万元。新款搭载宁德时代LFP电池组,入门版电池容量从30.12kWh升至35kWh,CLTC续航达410公里;高配版从40.16kWh升至45kWh,续航达480公里。车辆支持快充,30%至80%仅需约20分钟。新增翼子板摄像头,支持远程泊车及哨兵模式。吉利计划2026年将EX2推向欧洲、东南亚等五大洲市场。
比亚迪旗下腾势Z9 GT自今年3月5日在中国正式上市以来,不足三个月内交付量已突破1万辆。该车搭载122度刀片电池2.0,CLTC续航可达1036公里,并配备最高1500千瓦闪充技术,充电10%至70%仅需5分钟。车辆基于e3平台,三电机综合功率850千瓦,零百加速不足3秒,国内售价约26.98万元起。目前腾势Z9 GT已在欧洲开启订单,售价11.5万欧元起,比亚迪计划2026年底前将销售覆盖至30个国家。
上汽集团正式在中国发布MG 4X纯电SUV,起售价仅需99,800元人民币(约14,700美元),限时优惠价低至92,800元。该车提供两种电池选择:53.9度电半固态电池(CLTC续航510公里)和64.2度电宁德时代磷酸铁锂电池(续航610公里)。车辆搭载15.6英寸悬浮中控屏,支持L2级智能辅助驾驶及全场景远程泊车。半固态电池液态电解质含量仅5%,安全性大幅提升。上汽计划2026年将该电池技术引入欧洲市场。
比亚迪发布第三代元Plus(海外称Atto 3),搭载刀片电池2.0和闪充技术,CLTC续航最高达630公里,10%充至70%仅需5分钟。新车提供两种电池容量和两种动力版本,可选配DiPilot智驾系统,配备激光雷达和30个传感器。内饰升级15.6英寸中控屏、车载冰箱和零重力座椅。中国市场起售价11.99万元人民币,预计年内在欧洲等海外市场推出升级版本。
比亚迪海豚G是该品牌首款专为海外市场开发的车型,搭载DM-i超级混动系统,WLTP综合续航超过1000公里,车身尺寸与大众Polo相近,预计售价约2万英镑。该车将于近期在欧洲开售,夏末前完成首批交付。随着中国市场价格战持续加剧,比亚迪正积极拓展海外业务,已成为英国、澳大利亚等多个市场最畅销的新能源品牌。
沃尔沃宣布,将于2026年第四季度起,允许欧洲用户通过沃尔沃官方App直接查找、导航并支付特斯拉超级充电站的充电费用,覆盖29个欧洲国家逾2万个充电桩。此举无需切换至特斯拉App,极大提升了充电便利性。EX30、EX40、EX90等全系电动车型均支持接入。此外,沃尔沃计划2029年前在日韩及亚太地区推广NACS充电标准。