特朗普10月26日在一场播客采访节目中就称,“我们投入了数以十亿美元计的资金,让富有的公司参与进来并借钱(给他们),在这里建立芯片公司,但他们无论如何都不会回报给我们一些优秀的企业。当我看到我们花了很多钱让人们制造芯片时,我觉得这不是办法……你本可以用一系列关税来做到这一点。”
面对越南本土品牌VinFast的先发优势和消费者根深蒂固的品牌情结,以及在日本市场长期霸占全球份额的本地企业与特斯来的强劲攻势,比亚迪的征程充满了各种挑战与机遇。
欧盟的关税政策无疑给中国车企的欧洲扩张之路蒙上了一层阴影。高昂的关税意味着我国电动汽车在欧洲的售价将大幅提升,失去价格优势,难以与欧洲本土品牌竞争。面对这一困境,我国车企并没有选择退缩,而是积极寻求解决方案,力图化解关税带来的冲击。
全球电动车竞争已经入白热化,以至美国白宫周二决定将我国电动汽车进口关税从25%左右提高到100%,然而这次欧盟成员国并没有跟进。德国总理奥拉夫·肖尔茨和瑞典首相乌尔夫·克里斯特森警告不要对中国电动汽车征收关税。