达索系统(巴黎泛欧交易所:FR0014003TT8, DSY.PA)近日宣布与现代汽车(Hyundai Motor)针对达索系统CATIA应用达成供应与维护协议。
通过该协议,现代汽车希望促进合作伙伴间的紧密技术协作,进而帮助其在本地和全球的各产业多元合作伙伴。
达索系统被视为现代汽车的长期增长型合作伙伴。过去三十年来,达索系统持续为现代汽车提供CATIA应用和技术支持,推动车辆开发及其相关技术的发展。
目前,现代汽车集团设在多国的技术中心均已广泛采用CATIA。CATIA是一套用在3D模型内设计完整生产流程的解决方案,涵盖从初始概念规划到设计、分析乃至装配等一系列环节。CATIA有助于缩短现代汽车产品的开发流程,同时降低开发成本。
达索系统的CATIA和3DEXPERIENCE平台是成功产品的创新与优秀解决方案,同时能够满足OEM厂商及其供应链在内的所有制造商的需求。
达索系统亚太区执行副总裁Samson Khaou表示:“我们与现代汽车续签协议之际,恰逢韩国汽车产业加速向汽车电气化转型的重要节点。这对帮助相关行业以更稳定的姿态迎接新变革具有重要意义。通过双方合作,达索系统将在技术和专业能力方面继续向现代汽车提供有力支持,助力现代汽车在全球汽车市场和新业务中占据领跑地位。”
好文章,需要你的鼓励
Lumen Technologies对美国网络的数据中心和云连接进行重大升级,在16个高连接城市的70多个第三方数据中心提供高达400Gbps以太网和IP服务。该光纤网络支持客户按需开通服务,几分钟内完成带宽配置,最高可扩展至400Gbps且按使用量付费。升级后的网络能够轻松连接数据中心和云接入点,扩展企业应用,并应对AI和数据密集型需求波动。
阿里巴巴团队提出FantasyTalking2,通过创新的多专家协作框架TLPO解决音频驱动人像动画中动作自然度、唇同步和视觉质量的优化冲突问题。该方法构建智能评委Talking-Critic和41万样本数据集,训练三个专业模块分别优化不同维度,再通过时间步-层级自适应融合实现协调。实验显示全面超越现有技术,用户评价提升超12%。
RtBrick研究警告,运营商面临AI和流媒体服务带宽需求"压倒性"风险。调查显示87%运营商预期客户将要求更高宽带速度,但81%承认现有架构无法应对下一波AI和流媒体流量。84%反映客户期望已超越网络能力。尽管91%愿意投资分解式网络,95%计划五年内部署,但仅2%正在实施。主要障碍包括领导层缺乏决策支持、运营转型复杂性和专业技能短缺。
UC Berkeley团队提出XQUANT技术,通过存储输入激活X而非传统KV缓存来突破AI推理的内存瓶颈。该方法能将内存使用量减少至1/7.7,升级版XQUANT-CL更可实现12.5倍节省,同时几乎不影响模型性能。研究针对现代AI模型特点进行优化,为在有限硬件资源下运行更强大AI模型提供了新思路。