遥想2030年的汽车,做一次真心话大冒险

来源:至顶网CIO与CTO频道    2021-05-07 15:41:15

关键字: 汽车 IBM

汽车行业自诞生之日起,过去 100多年基本上使用一种业务模式:生产汽车、销售汽车和提供汽车服务。但全球汽车行业的彻底变革就要来临。无论未来变成现实的速度有多快,有两点确定无疑。

周一早上,阳光明媚,您准备去上班。周日晚上预订的 ACES(自动驾驶、互联、电动和共享)汽车已经到达,您上了车。ACES 做的第一件事是祝您生日快乐。接着,它播放“生日快乐”歌,并通过信息娱乐中心分享了家人和朋友在社交媒体上对您的生日问候。

在您查看这些消息的同时,ACES 开始向目的地行驶,并且不断提醒前方的交通状况。它会建议替代路线,并询问是否要在途中去拿干洗的衣物。ACES 会与您个人白名单上的干洗店进行通信。您路过一家电影院,它正好在上演一场您的伴侣心仪已久的电影。ACES 会查看日程安排、门票价格和场次时间,然后询问您是否要购买。ACES 买了电影票后,会将该活动写入日程表,并提前安排汽车接送您看电影。

快到目的地时,ACES 放您下车,让您步行走完最后一公里,以便您完成锻炼指标。ACES 在您的出行资料中存储新的学习成果或个人喜好,并祝您度过美好的一天。然后,出发去接下一位预定客户,沿途为他们设置个性化的体验。

遥想2030年的汽车,做一次真心话大冒险

这一切听起来遥不可及?事实上,由于数字技术的不断进步,到 2030年,上述功能以及许多其他汽车功能和出行服务都有望成为现实。

汽车行业自诞生之日起,过去 100多年基本上使用一种业务模式:生产汽车、销售汽车和提供汽车服务。但全球汽车行业的彻底变革就要来临。无论未来变成现实的速度有多快,有两点确定无疑。

第一点,数字技术创造了全新的方式,促进形成与消费者的无缝接触点。它们可以帮助实现个性化的服务,并将汽车与个人生活的方方面面整合起来。第二点,消费者希望他们从汽车获得的数字体验不逊于从其他智能设备获得的数字体验。

IBM 商业价值研究院最新重磅报告《2030年汽车行业展望之中国洞察》也许不能满足你向数字化未来飞驰的全部想象,却可以为中国汽车业界提供一些全新思路。

有关中国汽车产业的未来,《2030年汽车行业展望》发布了三个“触目惊心”的数字。通过解读这三个数字背后的含义,可以探寻汽车企业未来生存之道。

45%的中国消费者表示,在“出行即服务”的环境中,汽车品牌并不重要,他们更看重的是实惠和便利;

42%的中国汽车行业高管表示,要想取得成功,甚至是生存下去,企业必须进行数字化重塑;

到 2030年,中国高管预计汽车行业将花费超过 68亿美元用于重塑员工技能。

中国汽车消费者的数字画像

消费者对汽车的体验,传统描述主要集中在驾驶汽车方面。汽车企业主要宣传“操作”、“马力”或“造型”之类的功能。当汽车变得越来越自动化和自主化,乘车者花在驾驶方面的时间越来越少,因此有更多时间在车内开展其他活动,他们的关注点不可避免地从驾驶汽车转向车内的数字体验方面。诸如“互联”、“个性化”和“无缝”之类的属性变得更切实可行。出行将从“浪费时间”变为“充分利用时间”。

本次调研中,我们通过对数字化成熟度、汽车功能、服务和交通模式这四项出行组成要素来揭示消费者的期望。通过分析,我们将中国消费者划分为四个不同的群体,如下图。

遥想2030年的汽车,做一次真心话大冒险

“先锋”“快速跟随者”这两个群体的消费者对先进技术的掌握程度最高,他们在城市受访者中所占的比例达到 74%,在农村受访者中所占的比例达到 64%。这两个群体表现出对不同出行选项的浓厚兴趣。

“从众者”群体在城市受访者中所占的比例达到 20%,在农村受访者中所占的比例达到 30%,他们对未来的出行功能和服务有些举棋不定。但是该群体在更好地了解这些服务的潜在价值后,也会受到影响。最后是“旁观者”,这类消费者对现状表示满意,固执己见,不接纳新的出行解决方案。

就中国城市和农村消费者而言,我们的调研结果表明:生活在中国城市的消费者使用数字技术的可能性比中国农村消费者更高;中国城市消费者对于未来汽车认知能力的兴趣程度超越农村消费者户;对于汽车所提供的各项互联互通的生活服务,中国城市和农村消费者的兴趣有很大差异;中国城市和农村消费者所偏好的交通模式也截然不同。

汽车企业必须密切关注各种动态。如果能够根据这些消费者分组打造个性化的体验,可以激发更大的兴趣,提高技术的采用率。

45%,消费者打破汽车“品牌”幻象

本次调研中,45% 的中国消费者表示,品牌对他们来说并不是最重要的,实惠和便捷则更为重要。

品牌汽车听到中国消费者的这句真心话,会作何感想?我们的调研中,72% 的中国汽车行业高管表示,品牌是一种竞争优势。但仅有 51% 的高管预计,到 2030年仍将保持品牌优势。如果汽车制造商不想方设法吸引消费者,那么他们的品牌就会落后于时代潮流。

汽车企业如何防止他们的汽车变成毫无个性的廉价交通工具?

未来十年,那些百年车企,能否躺在前人的功劳簿上,坐享其成?

未来的汽车 4S 店还有必要存在吗?

另一个更加严酷的现实是:拼车、快车、共享汽车和快速租车都可以无缝满足用车需求,那么,消费者是否还愿意拥有一辆长期停开、用户体验十年不变的“自己的车”?他们会不会选择 “拥有数字娱乐、随时更新个性化体验,使用成本更低”的汽车呢?换句话说:

按需用车时代,人们还需要买车吗?

传统车企竞争力何在?

令传统车企稍感安慰的是,消费者表示,如果品牌可以带来其他体验,尤其是数字体验,那么消费者也愿意考虑汽车品牌(如下图)。

在满足以下条件的同时,我会考虑特定品牌... 

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消费者希望他们的个人数据非常安全,他们的隐私受到保护。这个问题在使用电子叫车或汽车共享服务后变得更加复杂,这两种服务在汽车实际使用期间都必须访问个人数据。但这些数据不能与竞争对手的品牌汽车共享。无论使用何种出行平台,如果能够在相同品牌的不同汽车之间传输个性化的数字信息,就能创造忠诚度。

42%,汽车行业以数字化求生

消费者期望和技术进步是未来十年实现变革的持续推动因素。

随着高科技企业在充满活力的生态系统中紧跟时代潮流,汽车企业开始认识到自己需要实现重塑。自主、互联、电动和共享是未来的准则。汽车行业生态系统预计将成为混合环境,包含来自多个行业的企业,他们技术精湛、敏捷灵活、绩效出众,每个企业都能为整个混合环境带来自己的专长和价值。

在本次调研中,42% 的中国汽车行业高管表示,要想取得成功,甚至是生存下去,他们必须利用数字技术重塑企业。41% 的中国受访高管表示重塑需求非常迫切。即使像汽车品牌这样神圣的资产,也有可能丧失在出行即服务领域的重要性,除非数字体验赢得了消费者的忠诚度。

遥想2030年的汽车,做一次真心话大冒险

当被问到哪些发展途径对实现未来增长最为可行时,“投资发展新的业务模式,如数字平台(81%)”紧随“进入新的区域市场(82%)”,成为中国汽车高管的重要选择。如上图所示。77% 的中国高管选择创造新的产品类别和锁定新的客户群,76% 的中国汽车高管将通过提供新的出行服务来创造新的收入流。几乎每一条助力企业实现业务增长的途径,都需要以数字技术作为支撑。

68亿美元,汽车企业重塑员工技能

汽车企业要实现数字化重塑,就需要掌握新的技能,不仅仅是帮助工人加快工作速度的技能;这些新技能还需要帮助员工队伍执行数字任务,支持和创造新的工作方式。

尤其是在自主出行生态系统中,新工作岗位的增加速度迫使汽车制造商激烈争夺相关人才。设想一下,自动驾驶汽车依靠“出行交通控制员”为复杂场景导航。或者,汽车经销店中的“个人出行顾问”帮助家庭确定最符合他们需求的出行解决方案。

中国汽车行业高管估计,到 2030年,平均 17% 的员工需要重塑技能,以便满足企业的数字需求。中国汽车行业未来 10年需要花费超过 68亿美元,帮助劳动力跟上数字化的发展速度。

从职能的角度来看,制造、营销和销售以及互联汽车等领域的高管对于重塑技能的需求最高。从技能的角度,高管们认为汽车行业“硬”技能(比如汽车技术、汽车流程、业务转型等)对于企业取得成功最为重要(见下图)。

成功必备:员工队伍技能

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2030年,您如何争当主角?

百余年来,汽车行业经历过数次变革与转折。这一次不同于以往。

过去,变革推动因素来自于该行业本身。为了进军新市场、优化全球业务布局以及实现可持续运营,汽车企业不得不制定新战略,开发新产品和服务,以及取得成功所需的新技能。但基本的单一所有权业务模式保持不变。

而现在,数字技术的发展和消费者的期望正在对该行业的方方面面产生深远影响。甚至汽车行业已维持超过一个世纪的核心业务模式,也受到了严峻的挑战。雪上加霜的是,曾经对其他行业紧闭大门的汽车行业,现在被迫向所有创业企业打开大门,而这类企业可以向消费者提供更有价值的出行体验。

汽车企业需要作出抉择。要么抓住机遇,通过数字技术重塑自身,形成新的体验、新的战略重点、新的工作方式以及新的员工队伍技能。要么继续走老路,始终战战兢兢,担心自己随时会被淘汰。

未雨绸缪,我们建议汽车行业高管们从以下五项措施着手:

01 打造具有“粘性”的个性化体验,形成忠诚的客户群。

02 构建平台以促进有目的的协作和创新。

03 打造敏捷文化,快速实现变革。

04 利用和共享数据。

05 通过 AI 驱动的教育生态系统,不断提高员工技能水平。

了解 IBM 企业架构方法论更多细节:http://www.zhiding.cn/special/IBM_2021_GBS_Q2

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