现代工厂控制柜内的设备越来越多,工程师需要在有限空间内集成视觉系统、传感器、控制器和网络设备。紧凑型工业计算机正在取代笨重的传统工业PC,不仅节省空间,还减少故障点并支持连续运行。以Hystou M9工业迷你主机为例,它搭载英特尔12/13代酷睿处理器,体积仅144×126×52毫米,却能处理自动化逻辑、数据处理和边缘计算任务,配备双网口实现流量隔离,支持64GB内存扩展和三屏输出,为工业现场提供稳定可靠的控制方案。
随着制造商面临提升生产力、质量和韧性的压力,自动化正成为现代工厂运营的核心。全球最大合同制造商之一Flex近期扩大了与Teradyne Robotics的合作,将在自有工厂部署机器人解决方案并为客户制造关键机器人组件。该公司运营卓越与转型总裁分享了从试点项目到大规模实施的经验,探讨协作机器人、自主移动机器人如何平衡灵活性与标准化,以及物理AI在工厂环境中的实际应用前景。
装配系统应用工程正悄然成为现代制造业的核心竞争力。非计划停机每年吞噬头部制造商约11%的年收入,这推动工厂从单纯追求速度转向精度与可控性。以阿特拉斯·科普柯为代表的企业,通过构建完整生态系统,将机器人协作、数据驱动优化与标准化核心产品深度融合。预测性维护可降低成本30%、减少故障70%。模块化系统设计则让工厂在频繁换产时无需长时间停线,实现高效灵活转型。
Festo发布HPPH双指气动平行夹爪,专为协作机器人应用设计。该产品将气动控制阀、位置传感器及电气接口直接集成于夹爪本体,有效减少外部组件,降低机械负载,简化安装与布线。整机重量仅0.68千克,最大开口16毫米,可夹持重达1千克的物体。符合ISO/TS 15066协作机器人安全标准,并获TUV Süd认证,支持IO-Link接口,适用于电子制造、医疗自动化、半导体等领域。
制造业正面临供应链波动、通胀压力与劳动力短缺的多重冲击,同时还需将自动化与AI嵌入原本并非为此设计的工厂。全球超三分之二的工厂仍为棕地厂房,依赖老旧设备与异构控制系统。真正领先的制造商并非依靠宏大的工业4.0路线图,而是借助数字孪生、模块化即插即用组件等技术,在不中断生产的前提下,通过小步迭代实现自动化与AI的落地升级。
波士顿动力发布最新幕后视频,展示电动人形机器人Atlas执行重物搬运任务的能力。Atlas可搬运约23公斤的小冰箱,测试中甚至成功处理超过45公斤的满载冰箱。该系统采用强化学习与全身协调控制技术,通过GPU在模拟环境中进行数百万小时的训练。新一代Atlas为全电动设计,仅使用两种驱动器类型,支持关节无限旋转,目标是将新行为的训练与部署周期缩短至一天内。
工程公司Nagel正式成为机器人专家Staubli的授权合作伙伴,进一步巩固其智能制造战略布局。双方合作以EcoHone系列为核心,将自研控制技术与Staubli机器人深度融合,实现多工件变体的全自动化珩磨加工。Nagel全程负责机器人编程与集成,确保快速响应服务需求。未来双方将聚焦智能换刀系统与力控传感器应用,并计划在2028年前进一步拓展珩磨、切削刃制备及自由曲面加工等领域的合作。
爱普生机器人发布全新LS50C SCARA机器人,这是爱普生负载能力最强的SCARA机型。LS50C臂展达1000毫米,最大负载50千克,结合SafeSense安全技术,可减少传统安全防护装置的使用,有效节省空间和成本。该机器人兼容Epson RC+软件,并支持视觉引导、零件供给、传送带追踪及现场总线等集成方案,助力用户快速构建高效自动化工作单元。
Vention宣布扩展其输送机生态系统,推出适用于装配线、仓储物流及包装末端的全集成物料搬运解决方案。该平台将模块化硬件、运动控制与软件统一整合,支持即插即用组件,可在数天内完成安装调试。核心控制器MachineMotion AI通过单一界面管理输送机、电机与传感器,内置LTE连接支持远程监控与技术支持,帮助制造商降低集成风险,提升多站点运营一致性。
德国工程机械品牌森内博根(Sennebogen)近期推出一套半自主物料处理系统,将电动轮式挖掘机、移动储能电池与移动破碎机整合联动。该系统允许破碎机与挖掘机实时通信,自动指导操作员调节投料节奏,有效降低设备磨损并提升物料处理效率。系统可依托自带电池或电网供电,最长支持7小时连续作业,适用于欧洲各类回收处理场景。
Comau与欧姆龙机器人签署战略合作协议,旨在加速推动全球制造商采用先进工业自动化解决方案。双方合作聚焦电子、半导体、医疗制造及轻工业物流等高增长领域,致力于提供灵活、易部署的自动化方案。通过整合双方互补的产品组合与技术能力,该合作将为全球客户提供更广泛且易获取的自动化服务,帮助制造商提升运营效率、灵活性与生产性能。
BTM Industrial将于2026年5月5日至6日举办为期两天的无底价在线拍卖,帮助客户清理俄亥俄州沃伦工厂的闲置库存。本次拍卖涵盖150余台FANUC、ABB、KUKA及Yaskawa品牌机器人、控制器及焊接设备,部分设备全新替换成本逾40万美元。制造企业可借此以极具竞争力的价格采购工业机器人及自动化设备,优化资本投入预算。
宝马集团首次在德国制造工厂部署人形机器人,在莱比锡工厂启动试点项目,使用由Hexagon Robotics开发的轮式人形机器人AEON。这是AEON在全球汽车制造领域的首次应用,标志着物理AI技术不再仅限于北美和东亚地区。此前宝马在美国南卡罗来纳州工厂进行的十个月试点项目中,Figure AI的机器人协助生产超过3万辆BMW X3,工作时长达10小时并搬运超过9万个部件。
ABB机器人与英伟达合作推出RobotStudio HyperReality平台,计划2026年下半年发布。该平台将英伟达Omniverse库集成到现有软件中,提供物理精确的数字化测试环境。通过虚拟控制器运行与物理机器相同的固件,实现数字与物理领域99%的行为匹配。该技术可降低部署成本达40%,缩短产品上市时间50%,并将定位误差从8-15毫米降至约0.5毫米。
ABB机器人与英伟达宣布突破性合作,将英伟达Omniverse库集成到RobotStudio编程仿真套件中,推出RobotStudio HyperReality产品。该技术可提供物理精确仿真能力,显著缩短工程时间,降低部署成本达40%,加速上市时间达50%。新产品将于2026年下半年发布,已获得富士康和Workr等客户试点应用。
物理AI是控制现实世界机器人和工业设备的人工智能分支。日立等工业制造商认为,要训练机器在物理世界中导航,必须先理解物理世界本身。日立凭借数十年建设铁路、电力基础设施和工业控制系统积累的基础知识,已与大金工业和JR东日本合作部署AI系统,用于诊断设备故障和铁路交通管理。公司强调安全防护措施,并推出集成世界基础设施模型概念。
波士顿动力在CES 2026上发布了新版Atlas通用人形机器人。新原型机以轻快且极其类人的步伐登台,展现了令人印象深刻的行走能力。该机器人拥有56个自由度,配备全旋转关节和具备触觉感知的人类尺寸手部,能够执行材料排序、装配和机器维护等任务。Atlas将首先在现代汽车集团位于乔治亚州萨凡纳的制造工厂投入使用。现代汽车还宣布与谷歌DeepMind合作,将Gemini机器人技术集成到波士顿动力系统中,推动物理AI领域发展。
达索系统收购了Ascon Systems Holding公司的Ascon Qube技术,这是一个从边缘到云端的平台,可让企业规划、监控、控制和优化工厂自动化系统。该技术使用AI驱动的软件平台来规划、构建和控制生产,提供卓越的互操作性和灵活性。达索系统将把这项技术整合到其Delmia产品组合中,为客户提供更快的决策制定、减少停机时间和长期效率提升。
自动驾驶软件提供商Oxa宣布将使用英伟达Cosmos生成式世界基础模型,加速工业移动自动化(IMA)发展。这一合作将帮助Oxa生成大量多样化的合成数据,加快其自动驾驶软件的训练与验证,从而快速部署安全可靠的自动驾驶解决方案,进军价值2万亿美元的工业移动自动化市场。
随着人工智能(AI)渗透到连接生产和工程的世界,AI的成熟度和创建强大AI模型的能力推动工业部门进入一个基于经验代理和生成经济的新纪元。