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福特3万美元电动皮卡再度现身测试路段
福特正在为其下一款电动皮卡发布做准备，该车基于全新通用电动平台（UEV）打造，定价约3万美元起。这款中型四门皮卡近期在亚利桑那州进行高温测试时被拍到，外形更接近Maverick而非F-150 Lightning。新车预计2027年推出，在路易斯维尔工厂生产，采用巨型压铸工艺和棱柱形磷酸铁锂电池，空气动力学效率比现有皮卡提升超15%，内部空间据称优于丰田RAV4。
Slate Auto电动皮卡起售价24,950美元，主打极简风格
由亿万富翁杰夫·贝索斯支持的电动车初创公司Slate Auto正式公布其电动皮卡起售价为24950美元，约为美国新车均价的一半。基础版续航从150英里提升至约205英里。该车型极简设计，配备手摇车窗、无车载娱乐系统，默认灰色复合材料车身，支持个性化车身贴膜。皮卡可改装为五座SUV，起售价29950美元。目前该车已开放预订，公司计划采用直销模式，或与二手车平台Carvana合作销售。
丰田取消旗舰雷克萨斯纯电轿车，但继任车型已获批准
丰田宣布终止旗舰电动轿车雷克萨斯LF-ZC的开发，原因是模具和生产设备成本过高。尽管该车型被取消，但其研发过程中积累的多项新技术已完成，包括巨型铸造、新型ADAS电子平台及高性能棱柱电池等。丰田执行副总裁中嶋裕树确认，公司将在后续车型中应用这些技术，并已批准开发继任车型。据悉，丰田正将重心转向SUV细分市场。
福特押注全新UEV平台，能否在电动车市场击败中国竞争对手？
福特推出全新通用电动汽车（UEV）平台，首款车型为起售价约3万美元的中型四门电动皮卡，计划2027年上市。该平台引入F1空气动力学团队，实现效率提升20-30%，并采用磷酸铁锂棱柱电池降低成本。福特CEO法利表示，相比中国竞争对手，福特在电池效率和空气动力学上具备优势。但数据显示，比亚迪去年全球销量已超越福特，欧洲市场差距持续扩大。
比亚迪携豪华电动车与插混皮卡全面进军海外市场
比亚迪海外销量持续攀升，2025年5月单月海外销售电动及插混车型逾16万辆，创历史新高。在英国等主要市场，比亚迪已超越特斯拉和起亚成为最畅销电动车品牌。据欧洲汽车制造商协会数据，比亚迪上月在欧洲注册量超2.6万辆，同比增长158%。比亚迪计划在下月古德伍德速度节展出旗下三大品牌共8款新车，涵盖腾势Z Coupe、腾势Z Racing、仰望U9 Xtreme及鲨鱼插混皮卡等，全面进军欧洲高端市场。
日产放弃Qashqai纯电版计划，欧洲电动化战略全面收缩
日产已暂停旗下欧洲最畅销车型Qashqai纯电动版本的开发计划。据悉，该项目早在2025年初便已叫停。Qashqai是日产2025年在欧洲销量最高的车型，共售出约14.72万辆，占品牌欧洲总销量的42%。面对比亚迪等中国品牌的强势竞争，日产选择削减成本、转向混合动力策略，但分析人士认为此举只会让其在电动化转型中落得更远。
起亚电动厢式车PV5热销全球，供货告急被迫实施配额
起亚电动面包车PV5自去年在欧洲和韩国上市后迅速热销，目前已进入日本、澳大利亚、加拿大等新兴市场。由于欧洲和韩国需求强劲，起亚不得不对海外市场实行供应配额管理。澳大利亚市场每月目标销量为50辆，但实际需求可能更高。PV5货运版起售价约为3.92万美元，是同级别最低价电动厢式车。2026年第一季度，PV5全球销量已突破8100辆。
三菱eK Cross EV迎来小改款，1500W插座售价不足12万元
三菱eK Cross EV 2027款在外观微调的同时，最大亮点是新增100V交流电插座，最大输出功率达1500W。该车延续20kWh电池组、47kW电机及180km续航，同时配备USB-C和USB-A接口，可为充气泵、投影仪等设备供电。在日本政府补贴支持下，顶配车型起售价约172万日元（约合人民币不足12万元），主打年轻城市通勤用户。
中国钠离子电池卡车测试：从实验室走向物流实践
中国重卡品牌一汽解放近期完成了一项历时近7个月、行驶超过15,000公里的钠离子电池全工况系统测试。结果显示，由一汽与中科海纳联合研发的339千瓦时钠离子电池包在-40°C极寒条件下仍可保留90%以上可用容量，快充仅需20至25分钟，循环寿命超8,000次。目前，宁德时代、比亚迪等中国企业也在积极布局钠离子电池商业化，钠电赛道竞争日趋激烈。
起亚纯电动厢式车PV5实测续航超420公里
起亚首款纯电动中型厢式车PV5在挪威汽车联合会举办的El Prix夏季测试中表现亮眼。搭载71.2 kWh大容量电池的PV5旅客版实测续航达420公里，超越官方WLTP标称值412公里。其150 kW直流快充可在30分钟内从10%充至80%。PV5提供多种车身配置，已占欧洲电动轻型商用车市场9%份额。英国旅客版7座型起售价约合人民币30余万元，起亚明年还将推出更大尺寸的PV7。
福特为其3万美元电动皮卡设立专属网站，提前揭晓新车细节
福特即将推出一款售价约3万美元的中型电动皮卡，预计2027年上市。近日，一辆经过伪装的测试车在长滩公共道路上被目击，车身体积明显小于F-150等传统福特皮卡。值得注意的是，测试车伪装涂装中隐藏了二维码，扫描后可跳转至一个"秘密"专属网站，页面显示"恭喜你，发现了……"，为这款备受期待的电动皮卡增添了神秘色彩。
宝马M Concept Neue Klasse亮相勒芒，首款纯电M3提前揭幕
宝马于勒芒24小时耐力赛上正式发布M Concept Neue Klasse概念车，为即将到来的纯电动M3提前揭开神秘面纱。该车采用四电机驱动、800V架构及100+kWh高压电池，搭载M Dynamic Performance Control系统。外观上融合Neue Klasse大灯与双肾格栅设计，配备三体船式保险杠和Track Lights签名元素，视觉更具攻击性。首款纯电M性能车预计于2027年推出，或命名为i3 M。
比亚迪大汉纯电豪华旗舰轿车即将发布，续航超1000公里
比亚迪旗舰纯电轿车"大汉"已出现在工信部最新一批新车公示目录中。车身尺寸达5256mm×1999mm×1510mm，轴距3130mm，超越特斯拉Model S与Lucid Air。动力方面提供单电机（370kW）和双电机（570kW）两种版本，搭载刀片电池2.0与闪充系统，CLTC续航最高达1008公里。预计售价约25万元起，2025年第三季度正式上市。
宝马新款iX3开门红：销量破万，同级纯电销冠
宝马新款iX3自4月交付以来表现亮眼，累计销量已超10,299辆，同比增长171%，超越奥迪Q4 e-tron成为同级最畅销电动车型。该车基于第六代eDrive 800V架构，iX3 50 xDrive版搭载108.7kWh电池，WLTP续航达805公里，支持400kW直流快充，10分钟可补充373公里续航。入门版iX3 40在德国售价约6.34万欧元，美国市场起售价为61,500美元。
比亚迪腾势Z跑车曝光：三电机1500+马力，剑指海外豪华市场
比亚迪旗下腾势Z电动超跑最新技术参数遭提前曝光。据中国工信部最新公示信息，腾势Z搭载三电机系统，前置一台500kW电机，后置两台340kW电机，综合最大功率达1180kW（约1582马力），0-100km/h加速不足2秒，最高时速达349km/h。车身尺寸与奔驰AMG GT相近，并配备比亚迪刀片电池及闪充系统。腾势Z计划于2026年古德伍德速度节正式全球发布。
雪佛兰Equinox EV租赁价格大涨，月租金突破500美元
雪佛兰Equinox EV本月租赁价格大幅上涨。此前LT1车型月供仅需269美元，如今同等条件下已涨至554美元/月。与此同时，优惠力度也从最高1万美元缩水至1000美元，融资利率从0%升至2.9%。相比之下，2027款Bolt EV月供仅411美元，现代IONIQ 5最低259美元/月，特斯拉Model Y起步459美元/月，Equinox EV的性价比优势明显减弱。
比亚迪超越福特后，能否在五年内问鼎全球汽车销量冠军？
比亚迪已是全球最大电动车制造商，其CEO王传福在股东大会上宣布，公司将在五年内成为全球规模第一的整车企业。2024年，比亚迪新能源车销量突破460万辆，首次超越福特，跻身全球第六大车企。随着刀片电池2.0和闪充技术的推出，海外市场销量持续攀升，5月单月出口首破16万辆。比亚迪还自研4nm智能驾驶芯片，支持L3/L4级自动驾驶，垂直整合能力领先行业。
起亚EV2真实续航超官方标准105%，同级排名第一
起亚最小纯电SUV EV2在挪威汽车联合会与《Motor》杂志联合举办的"夏季El Prix"电动车测试中表现亮眼。搭载42.2 kWh电池的标准续航版实际行驶325公里，超出WLTP官方续航308公里的105%，在所有紧凑型及中型电动车中排名第一。长续航GT-Line版原型车也达到428公里，平均能耗仅12.4 kWh/100km。EV2在欧洲售价约26,600欧元起，提供四种配置及两种电池选项。
起亚EV2真实续航超官方标准105%，同级排名第一
起亚最小电动SUV——EV2在挪威汽车联合会举办的夏季El Prix测试中表现亮眼。搭载42.2 kWh电池的标准续航版本实际行驶325公里，超出WLTP官方标准308公里，以105%的达成率位居紧凑型及中型电动车组别第一。长续航GT-Line原型车同样跑出428公里，达到官方预期的102%。起亚EV2已在欧洲及英国开启订购，售价约26,600欧元起，提供42.2 kWh与61 kWh两款电池选项。
比亚迪海豚G DM-i插混版纯电续航105公里，承诺大幅降低燃油成本
比亚迪专为欧洲市场打造的首款车型——海豚G DM-i正式公布详细规格。该车搭载超级混动系统，提供三种标准配置及运动版，配备18.3kWh刀片电池版本可实现105公里纯电续航、约1040公里综合续航。车辆最低加权油耗仅1.17L/100km，CO?排放低至32g/km。全系标配161马力前置永磁同步电机，0-100km/h加速8.3秒。内饰提供8.8至12.8英寸触控屏，高配支持Google地图集成。预计售价约2万英镑起，将于今年秋季开始交付。
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