无论是阿里集团如今对天猫的厚爱，还是传统零售商齐“捉猫”，这都不太能影响今年天猫对“双11”的策略。从目前发布的信息来看，天猫“双11”也推出了些特色的专场，尤其是应景如今大热的互联网金融推出的理财分会场。而相比较往年，今年商家看上去也相对从容些。

据记者了解到的，目前阿里内部对于此次的双11的销售是有个预期的，去年的时候天猫和淘宝加起来达到了191亿元。而今年内部的期望值是300亿元。

针对双十一活动，据了解，天猫将会有600~700人的团队在支撑，主要在平台、商家等各个环节进行控制。而回到技术演练层面，在11月11日来临之前，天猫的团队已经从压力测试、新功能的测试、营销层面的体验、API接口等等各方面进行了演练。

而另外一个大家尤为关心的话题，也就是物流，这次的双11阿里还并没有启动“菜鸟”，依然借助的是淘宝的物流宝和商家自己的物流体系。详细>>

“双11”对于所有的平台商来说肯定是意味着一次IT架构的检验。而对于京东商城来说，这个检验每年还会比别家多一次，就是“618”京东商城的店庆日。在今年的“618”京东遭到了一次围剿，而这次的迎接“双11”，京东无论从物流、技术架构、商家管理等方面都显得要自信多了。

京东商城的网站架构已进入了V3服务化时代，从.Net到Java，存储也包含了SQLServer、Mysql、Mongo和Oracle。新的架构在CDN和扩容层面都有了很大的提高，也更适应类似于双11这样的大交易。

京东商城的业务是基于私有云基础的，因此此次在云主机和数据库的准备上，比较于平常做了很多的提升。据了解，在此次的活动中，京东云计算主要是在存储、自动扩展、CDN等方面进行支持。所以京东云自己开发的自动扩展功能在此次活动中会发挥很大的作用。

而在物流层面，从公开的信息中可以了解到京东的双十一物流部署:京东在向开放平台卖家提供配送补助，免除配送费用的同时，还将在上门取件、运力提速、资源储备、开放物流等方面加大保障力度。这次补贴的周期是从10月26日到11月30日，这是京东自建物流的底气。这相比于阿里的“菜鸟”为参与从此次活动来看，京东显得自信多了。但是至于京东的物流的软硬件体系能否护航这次的“双11”，我们也拭目以待。详细>>

双十一拼什么？优惠度、成交额、物流速度这一切都直指用户体验。经历了五年的双十一，销售商、电商平台、物流公司、顾客都已经慢慢由躁动变得理性，大家都习惯了这个促销的节日。

虽然双十一促销活动市场影响越来越广，消费者在接受便捷的网络消费时，也希望网络购物市场更为规范，消费权利更加有保障。监管部门也早早做好准备下发各种通知和制定各种措施，预防冲动消费、客户投诉、爆仓、物流等一系列问题。

据悉，工商总局和16加电子商务企业进行了会面，要求各企业应给予消费者7日的冷静期，一旦因商品或服务质量问题出现消费纠纷，企业应先行赔付消费者。“7日冷静期”即消费者冲动网购后不满意可在7天内退货，这一举措给了在双十一购物的消费者一个保障，不用担心退货问题。

各种权利得到保障后消费者可能想到更多的是送货问题，经历了去年的爆仓事件，造成了快递不快的问题，由于物流的不通畅商家甚至将到货日期延长了一个月甚至更长。

国家邮政局在今年也相当重视此问题，要求各公司成立保障小组、做好人才储备，确保双十一“不爆仓、不瘫痪”。另外还要求快递企业做好错峰收寄，错峰收寄期为7-10天，确保下一环节不积压，不滚存。详细>>

“双11”对于电商的整个供应链都是一次巨大的挑战，其中的每个环节都是十分重要的，而物流运输正是至关重要的关键一环。物流与电商之间的关系正变得愈发微妙，在电商最忙的那些日子里，总也少不了快递公司的鼎立相助。今年“双11”同样如此，顺丰、中通等老牌快递公司均针对即将到来的购物盛会而作出响应，而京东等自建物流的电商亦多方面强化了自身的体系建设。

顺丰近来转向与电商加强合作，以求双方能携手并进。对于拥有庞大、高效物流网络的顺丰快递来说，速度已经不再是唯一的追求了。顺丰开始效仿对手“四通一达”以降低前端价格并渗透电商市场为主要竞争手段。

不光是传统的物流快递公司，自建物流体系的代表——京东也为了在“双11”期间占得竞争优势而进行了具有针对性的准备工作。

据悉，京东已从从10月底起面向使用京东配送的开放平台商家而推出了配送补助政策，免除其配送费用。同时，京东还会在开放平台卖家集中的城市中为卖家提供上门接货服务。京东通过空运、陆运等干线资源整合，实现核心区域间的干线运输提速，并在货物流量较大的区域提前进行运输资源储备。 详细>>