联合30余家领先的中国汽车产业链企业,高通参加了在中国汽车工程学会年会暨展览会期间于上海举行的中国首次“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台”的C-V2X应用展示。
今日,由汽车电子产业联盟(AEIA)主办,国内高校协办,中国计算机报社和赛普拉斯半导体公司承办的“芯创杯——首届高校未来汽车人机交互设计大赛”启动仪式在京顺利举行。
一方面,华为、BAT等科技和互联网公司正在打破汽车业的传统集中度。另一方面,新晋亮相车展的新兴厂商们实现车型量产,并不意味着它们将进入收获期,未来的一两年时间才是生死大考。
AAA表示,每年,美国的车主为了维修坑洼造成的损坏需要花费30亿美元的费用。在过去五年中,有1600万名驾驶员报告称,由于很难对付的草皮,他们的汽车出现了轮胎爆裂、车轮弯曲和悬架过快损坏等损失。
雄关漫道真如铁而今迈步从头越。经历了4次创业后的猎豹汽车依旧有着变革的决心,用创新驱动市场,尤其是借助大数据实现猎豹汽车新一轮转型升级,实现“R50行动计划”。